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Clutch Stage6 Sport Pro Yamaha / Piaggio / Peugeot
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Stage6
Artikel-Nr.: S6-5016628

Clutch Stage6 Sport Pro Yamaha / Piaggio / Peugeot

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Beschreibung

clutch Stage6 Sport Pro 107mm

The Stage6 Sport Pro is a scooter clutch for all models with a 107mm clutch. It fits Minarelli, Piaggio, Peugeot, Honda, Kymco, Sym and 4-stroke scooters made in China (GY6 50cc).

ATTENTION: Minarelli (Aprilia, Yamaha, MBK, ...) engines have different clutches since 1998. Please check whether your original clutch has 2 jaws (d = 105mm) or 3 jaws (d = 107mm). You can also measure the inside diameter of the clutch bell, which should be 107 mm. If the diameter is 105 mm, you can easily convert to a 107 mm clutch by installing a 107 mm clutch bell!

Please note:

The supplied guiding seat for the contra spring should only be used for Minarelli engines (Aerox/Malaguti/China 2T). This is not necessary for Peugeot, Piaggio and GY6 4-stroke engines.

What are the benefits of a tuning clutch?

The three-jaw clutch can be adjusted using clutch springs in different strengths and two detent points. In contrast to the original clutch, you can change the point where the clutch engages and make it fit your individual setup, i.e. the engine engages later. A reinforced clutch ring and forged and bolted pins support the reinforced clutch linings. Conventional clutches only have riveted pins, which are prone to failure.

The Stage6 SportPRO is an inexpensive alternative to the well-known sports clutches. For very powerful engines, we recommend using the Stage6 Torque Control.

Details Stage6 Sport PRO clutch:

  • Diameter 107 mm
  • Including 1x set of medium clutch springs
Fragen zum Produkt
 
 
Herstellerinformationen
Stage6 GmbH
Eschberger Weg 43
66121 Saarbrücken
Germany
+49 6805 / 2063388
https://stage6-racing.com/
Warnungen und Hinweise

Stage6 Sport Pro

Die Sport Pro Serie von Stage6 besteht aus verschiedenen Variomatik Komponenten. Vario, Kupplung, Keilriemen und Komplettkit sind für Sport und Racing Setups gedacht.

Stage6 hat Formen und Materialien überarbeitet, um die Leistung des Variomatik Getriebes im Vergleich zum Original zu verbessern und der Leistungssteigerung durch den Einbau eines Sport Zylinders anzupassen.

Roller Kupplung

Die Kupplung ist für den reibungslosen Ablauf der Rollervariomatik unerlässlich. Sie sorgt dafür, dass die Motorleistung stufenlos und kontrolliert auf das Hinterrad übertragen wird.

Funktionsweise RollerKupplung

Kupplung und Kupplungsglocke der Fliehkraftkupplung bei Rollern bilden eine Einheit. Die Kupplungsglocke ist an der Eingangswelle des Motors befestigt. Wenn der Motor eine bestimmte Drehzahl erreicht, werden die Kupplungsbacken mit den Belägen durch die Fliehkraft nach außen gezogen. Dies führt zum Kontakt bzw. Kraftschluss zwischen Kupplung und Glocke, wodurch die Kraft vom Motor auf das Hinterrad übertragen werden kann.

Roller Kupplung einstellen

Bei Rollern handelt es sich um Fliehkraftkupplungen, die Fliehkraft bei steigender Drehzahl sorgt für den Kraftschluss. Die Kupplungsfedern spielen in diesem Prozess eine wichtige Rolle, da sie die Motordrehzahl beeinflussen, bei der die Kupplung einkuppelt, also Kontakt zur Glocke bekommt.

Die Kupplung greift bei weichen Federn bei einer niedrigeren Motordrehzahl, während harte Federn den Kuppelzeitpunkt verzögern. Es ist wichtig, den optimalen Kompromiss im Hinblick auf Setup und Einsatzzweck zu finden.

Präzisere Einstellungen können mit einer einstellbaren Kupplung umgesetzt werden, bei der die Spannung der Kupplungsfedern angepasst werden kann.

Für stressfreie Montage und Demontage von Kupplung und Getriebeteilen führen wir eine große Auswahl an Spezialwerkzeug.

Kupplung wechseln

Technische Details
Clutch Stage6 Sport Pro Yamaha / Piaggio / Peugeot
Artikel-Nr.S6-5016628
EAN4051272249280
Gewicht0,68 kg
SeriesSport Pro
BrandStage6
Product typeClutch
Clutch diameter107mm
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Zongshen
Kundenbewertungen
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ML
Michael L.
Riding style:
Let her rip!
Usage:
A few days a month
Experience:
Practicing for a while
Age:
36-45
Product quality:
Value for money:
Expectations met:
Recommendation:
Hammer
Beläge sind um einiges größer als Original. Federn sind in 2 stufen verstellbar. Hab die stärkere Einstellung mit den eingebauten Federn und 4,3g Gewichte in original Vario. Beschleunigt sehr gut. Sauberer Drehzahlverlauf bis Top speed. Sr50lc bj97 mit Stage 6 Replica
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