Beschreibung
OEM quality clutch 107mm
Clutch standard 107mm for many Minarelli / Piaggio / Peugeot / GY6 / Kymco scooters, low-priced replacement clutch in OEM quality. This clutch is the replica of the standard clutch (OEM quality).
The clutch is suitable for all original and also for slightly tuned engines (sport). The dimensions correspond to the original 107mm clutch, no adjustments are necessary - simply remove the old clutch, install the new one, done.
Blocking tools for the installation and removal of the clutch are also available in our shop. And of course the matching Und natürlich auch die passenden 107mm clutch bell (Minarelli) bzw. 107mm clutch bell (Piaggio, Peugeot, GY6 etc.).
- OEM quality scooter clutch
- 107mm diameter
- Suitable for many scooter models - Minarelli, Peugeot, Kymco, Piaggio, and many more.
Note: starting in1998, Minarelli engines were equipped with different clutches. So please check if your clutch has 2 shoes (D. = 105mm) or 3 shoes (D. = 107mm) or measure the inner diameter. This clutch is suitable for Minarelli engines built after 1998, with a clutch bell diameter of 107mm / original 3-shoe clutch.
Roller Kupplung
Die Kupplung ist für den reibungslosen Ablauf der Rollervariomatik unerlässlich. Sie sorgt dafür, dass die Motorleistung stufenlos und kontrolliert auf das Hinterrad übertragen wird.
Funktionsweise RollerKupplung
Kupplung und Kupplungsglocke der Fliehkraftkupplung bei Rollern bilden eine Einheit. Die Kupplungsglocke ist an der Eingangswelle des Motors befestigt. Wenn der Motor eine bestimmte Drehzahl erreicht, werden die Kupplungsbacken mit den Belägen durch die Fliehkraft nach außen gezogen. Dies führt zum Kontakt bzw. Kraftschluss zwischen Kupplung und Glocke, wodurch die Kraft vom Motor auf das Hinterrad übertragen werden kann.
Roller Kupplung einstellen
Bei Rollern handelt es sich um Fliehkraftkupplungen, die Fliehkraft bei steigender Drehzahl sorgt für den Kraftschluss. Die Kupplungsfedern spielen in diesem Prozess eine wichtige Rolle, da sie die Motordrehzahl beeinflussen, bei der die Kupplung einkuppelt, also Kontakt zur Glocke bekommt.
Die Kupplung greift bei weichen Federn bei einer niedrigeren Motordrehzahl, während harte Federn den Kuppelzeitpunkt verzögern. Es ist wichtig, den optimalen Kompromiss im Hinblick auf Setup und Einsatzzweck zu finden.
Präzisere Einstellungen können mit einer einstellbaren Kupplung umgesetzt werden, bei der die Spannung der Kupplungsfedern angepasst werden kann.
Für stressfreie Montage und Demontage von Kupplung und Getriebeteilen führen wir eine große Auswahl an Spezialwerkzeug.