Beschreibung
Kupplungskit Stage6 Torque Control MK2 Piaggio / Peugeot
Die beliebte Stage6 Torque Control Kupplung bieten wir euch jetzt auch als Set mit der perfekt harmonierenden CNC Kupplungsglocke und passenden harten Kupplungsfedern an. Die Torque Control MK 2 ist die verbesserte Version der sehr erfolgreichen Stage6 Torque Control Kupplung, mit verstärkter Rückseite, vergrößerten Belägen und etwas schwereren Kupplungsbacken. Kupplung, Glocke und Federn passen perfekt zueinander, das ideale Kit für leistungsgesteigerte Racing / Tuning Setups.
Die Kupplungsglocke Stage6 R/T CNC -Type 433g ist wahrscheinlich eine der besten Kupplungsglocken überhaupt. Die Glocke wird mithilfe von CNC-Technologie aus einem Stück gefertigt, nicht wie die meisten Glocken gepresst, in Sachen Präzision ist diese Glocke nicht zu toppen. Der Kühlkranz wurde eingedreht statt wie bei herkömmlichen Glocken nur aufgeschrumpft. 2 Bohrungen im Kühlkranz ermöglichen die Einstellung der Kupplung, ohne die Glocke abmontieren zu müssen. Außerdem befinden sich 2 Vertiefungen im Kühlring, die dem passenden Werkzeug den nötigen Halt bilden, um die Kupplungsglocke zu blockieren.
Mit dabei ist 1x zusätzlicher Satz harter Kupplungsfedern (rot) für die Torque Control. Die Federn sind separat erhältlich, ihr könnt also auch Federn in einem anderen Härtegrad nachbestellen. Rot - hart, für Racing und High-End Setups.
Einstellen Stage6 Torque COntrol Kupplung
Der Vorteil dieser Kupplung ist, dass die Federn eingestellt und ausgetauscht werden können, ohne die gesamte Einheit zerlegen zu müssen.
Die Federn werden von Schrauben gehalten, ihr könnt diese einfach durch die vorgeformten Löcher der Stage6 R/T Kupplungsglocke anziehen oder lösen. Ist die Kupplung mit einer anderen Kupplungsglocke ausgestattet sein, müssen ihr die Glocke abmontieren, die eigentliche Kupplung muss allerdings nicht vom Wandler entfernt werden. Anhand der Skalierung auf den Stellschrauben zur stufenlosen Federvorspannung kann jede Feder genauestens eingestellt werden.
Zusatzgewichte Stage6 Torque COntrol Kupplung
Die Stage6 Torque Control MK2-Kupplung ermöglicht, Gewichte hinzuzufügen, um nicht nur die Einkuppeldrehzahl, sondern auch die Aggressivität des Einkuppelvorgangs zu beeinflussen. Bei Rennrollern wird eher auf einen sanften Kraftschluss wertgelegt, um optimal in Schräglage beschleunigen zu können, beim Fun-Roller ist ein aggressives Einkuppeln gefordert, um Wheelies zu ermöglichen. Beides ist mit der Torque Control möglich. Je schwerer die Gewichte sind, und je weiter aussen platziert, desto aggressiver kuppelt die Kupplung ein.
Die Stage6 Torque Control MK2 Kupplung sorgt für spektakulären Grip und fantastischen Anzug.
Kupplungsfedern Stage6 Torque COntrol Kupplung
Die Wahl der Kupplungsfeder hängt von Zylinder und Setup ab. Wir empfehlen weiße Federn für Sport Zylinder, orange Federn für Racing Zylinder und optional erhältliche rote Federn für High End Zylinder. Für sehr stark getunte Motoren gibt es außerdem einen Gewichtssatz, um das Gewicht der Kupplungsbacken noch weiter zu erhöhen.
Im Lieferumfang enthalten:
Stage6 Torque Control
Torque Control steht für "Drehmomentkontrolle", d.h. vor allem die Kontrolle über die Kraftübertragung. Die Torque Control Reihe von Stage6 besteht aus High-End Kupplungen und Kupplungsteilen für 50ccm Roller.
Die Stage6 Torque Control Kupplung ist eine verstärkte und einstellbare Racing Kupplung. Die Torque Control ist separat und als komplettes Kit erhältlich, auch alle Ersatzteile können nachgekauft werden, um die Kupplung zu warten / zu reparieren oder die Kupplung neu einzustellen:
- Optionale erhältliche verstärkte Kupplungsbacken
- Federn in verschiedenen Härtegraden
- Schrauben und Muttern
- Gewichte
- Grundplatte
- Kompletter Satz mit Kupplungsglocke ...
Kupplungssatz
Das ordungsgemäße Funktionieren der Kupplung ist für den reibungslosen Betrieb von Rollern, Mofas, Schaltmopeds und Motorradern unerlässlich.
kupplungssatz Motorrad und Schaltmoped
Ein Kupplungskit besteht sich in der Regel aus mit Sintermetall oder Aramidfasern beschichteten Reibscheiben, glatten Trennscheiben und Kupplungsfedern. Die Beschichtung der Kupplungsscheiben sind auf hohe Belastungen durch Hitze und Verschleiß ausgelegt, um allzeit optimale Haftung zu gewährleisten.
Für die Schmierung aller Kupplungskomponenten empfehlen wir die Verwendung von 2-Takt Getriebeöl oder 4-Takt Öl. Die Öle schmieren nicht nur, sonders leiten außerdem die durch die Reibung entstehende Wärme ab und tragen dazu bei, den vorzeitigen Verschleiß der Kupplungsscheiben zu reduzieren.
Kupplungssatz Roller und Maxiscooter
Kupplungskits für Motorroller umfassen in der Regel die eigentliche Kupplung, die Kupplungsglocke und die Kupplungsfedern. Die Kupplungsglocke arbeitet synergetisch mit der Kupplung zusammen und bildet mit dieser eine Einheit.
Für Montage und Demontage einer Roller-Kupplung bieten sich diverse Spezialwerkzeuge an.
| Kupplungskit mit Glocke Stage6 Torque Control MK2 Piaggio / Peugeot | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | S6-5016602 |
| Gewicht | 1,70 kg |
| Serie | Torque Control |
| Marke | Stage6 |
| Produkttyp | Kupplungssatz |
| Kupplung Durchmesser | 107mm |
| Federstärke | Hard |
