Beschreibung
One of the latest development from Malossi: Exhaust Malossi MHR Team 3 70cc Minarelli horizontal (Yamaha Aerox and many other scooter models). This is the 3rd generation of Malossi's MHR Team racing exhaust. MHR stands for Malossi Hyper Racing, and the tuning products offered in this product line are accordingly powerful.
The MHR Team has a long history - in the 1990's there was the forerunner Trofeo, in 2000 there was Team 1, in 2006 Team 2, now we have the Team 3, and Malossi has made every effort to get even more power from already powerful 70cc engines. The MHR Team 3 is designed and optimized for the Malossi MHR Team Testa Rossa cylinder (Item No. M3115390), and the two components combined will result in an optimal racing set-up.
Malossi engineers have modified the angle of the header pipe and expansion chamber. The supported speed range has been extended, pull and acceleration are improved and the performance profile is designed for maximum output. The rpm range was extended and peak performance is reached at 14,100 rpm, making it a very versatile exhaust. Ideal for any 70cc racing cylinder, not just the Testa Rossa. The MHR Team 3 improves performance over the whole rev range, and mounting and adjustment are very easy.
Like almost all racing kits the MHR Team 3 is made of of 0,8mm thin, laser cut and high precision welded steel segments. Stinger pipe dimensions were subject to minimum tolerance limits in order to have no negative influence on the pressure wave needed for optimum output.
The exhaust system comes with mounting plate, silencer, springs and screws. The exhaust flange has to be ordered separately (art-no. M1515215), it is also part of the Malossi Testa Rossa 70cc cylinder kit.
Auspuff Roller, Mofa, Moped, Motorrad
Der Auspuff hat einen entscheidenden Einfluss auf die Leistung von Rollern und Mofas. Wenn man das Original durch einen Tuning-Auspuff ersetzt, kann man den Abgasstrom verbessern und so die Motorleistung steigern.
Aufbau eines Auspuffs
- Der Krümmer stellt die Verbindung zwischen Zylinder und Auspuff her, eine Auspuffdichtung sorgt für die nötige Abdichtung. Bei Anlagen mit ABE ist der Krümmer ist mit einer gesetzlich vorgeschriebenen Drossel ausgestattet. Manche Fahrer entfernen diese Drossel und steigern so die Leistung.
- An den Krümmer schließt sich der eigentliche Auspuff-Körper an. Bei einem klassischen 2-Takt Resonanzauspuff werden hier die Resonanzwellen so genutzt, dass die Leistung des Motors verbessert werden kann.
- Der sich anschließende Endschalldämpfer, kurz ESD, leitet die Abgase ab und reduziert mithilfe von Dämmwolle auch die Geräuschentwicklung des Fahrzeugs.
Auspuff wechseln
Bei 2-Takt-Motoren müssen im Regelfall diverse Einstellungen und Komponenten angepasst werden, wenn der Originalauspuff durch eine Tuningversion ersetzt wird. Diese Änderungen umfassen:
- Die Einstellung des Vergasers durch Austausch der Hauptdüse.
- Bei Roller / Mofa / Maxiscooter ist ein Upgrade der Kupplung oder Austausch der Kupplungsfedern als notwendig erweisen.
- Bei Roller / Mofa / Maxiscooter kann es notwendig sein, das Gewicht der Vario-Rollen zu verringern.
Tuning Level: High End
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die Produkte unter High End (oder High-End Racing) sind ausschliesslich für den Rennsport konzipiert und sollten nur von Tuningprofis mit dem entsprechenden technischen Know-how verbaut werden. High-end Teile erfordern oft Modifizierungen oder die Bearbeitung bestimmter Elemente, um die oftmals größeren Komponenten aufnehmen zu können (größere Kurbelwangen, größerer Einlass usw.). Egal ob ihr bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum vergrößert, High-End Racing Teile bieten eine wesentlich höhere Leistung als die Originalteile und sind die leistungsstärksten Tuningteile.
Hinweis: Um die Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, dass die Teile zueinander passen und das Zweirad regelmäßig gewartet wird.
