Beschreibung
Airsal racing crankshaft Xtrem for Minarelli scooters
To exploit the full displacement of the Airsal Racing Xtrem cylinders, the matching crankshaft with 45mm stroke is required: Airsal Racing Xtrem crankshaft, 85mm connecting rod, 45mm stroke, Minarelli horizontal.
Design Airsal racing crankshaft for Minarelli
The connecting rod is 85mm long, the stroke is 45mm, for 12mm piston pin, specially developed for the Airsal 88cc Xtrem racing cylinder. It is a full circle racing crankshaft with polished connecting rod. Includes reinforced 12mm small end bearing.
Attention: The crankshaft can only be used with cylinders designed for 45mm stroke!
Please note:
the stub on the CVT side is slightly thicker (16mm), please bear this in mind when fitting. A washer (D = 16mm) and a variator for a 16mm crankshaft stub must be used. In addition, the engine block must be machined a little to make room for this crankshaft. Instructions are enclosed.
overview Airsal Racing crankshaft
- For horizontal Minarelli
- 45mm stroke
- 85mm connecting rod
- 12mm piston pin
- 16mm stub (Vario side)
Wie wechselt man eine Kurbelwelle?
Die Kurbelwelle ist eine der Hauptkomponenten des Motors und für den reibungslosen Betrieb von Motorrad, Roller und Mofa zuständig, egal ob mit Zweitakt- oder Viertaktmotor. Die Langlebigkeit des Motors hängt nicht nur vom einwandfreien Zustand der Kurbelwelle ab, sondern auch davon, dass sie richtig montiert ist.
Für eine fachgerechte Montage der Kurbelwelle empfehlen wir unser Tutorial: Ausbau und Einbau einer Kurbelwelle.
Wie kann ich feststellen, ob meine Kurbelwelle defekt ist?
Eine kaputte Kurbelwelle verursacht metallische Geräusche, ungewöhnliche Vibrationen, undichte Wellendichtringe und verringert die Leistung des Zweirads drastisch. In jedem Fall muss das Fahrzeug sofort angehalten werden, damit der Schaden nicht noch größer wird.
Bitte beachtet, dass bei jedem Wechsel und Wartung der Kurbelwelle neue Kurbelwellenlager eingebaut werden müssen.
Tuning Level: High End
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die Produkte unter High End (oder High-End Racing) sind ausschliesslich für den Rennsport konzipiert und sollten nur von Tuningprofis mit dem entsprechenden technischen Know-how verbaut werden. High-end Teile erfordern oft Modifizierungen oder die Bearbeitung bestimmter Elemente, um die oftmals größeren Komponenten aufnehmen zu können (größere Kurbelwangen, größerer Einlass usw.). Egal ob ihr bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum vergrößert, High-End Racing Teile bieten eine wesentlich höhere Leistung als die Originalteile und sind die leistungsstärksten Tuningteile.
Hinweis: Um die Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, dass die Teile zueinander passen und das Zweirad regelmäßig gewartet wird.
