Beschreibung
Zylinderkit Stage6 Sport Pro MK2 70ccm
Zylinderkit Stage6 Sport Pro MK2 70ccm, Piaggio AC. Galt die erste Generation der Stage6 Sport 70ccm Aluzylinder schon als eine Art Volkszylinder unter den Scootertunern, so setzt Stage6 mit dem Sport MKII noch mal eins drauf.
Für 50ccm Roller mit Piaggio AC Motor wie Piaggio Zip, Typhoon / TPH oder Gilera Stalker.
Design Stage6 Sport Pro MK2 Aluylinder
Der Zylinder wurde komplett redesignt; es gibt nun 6 anstelle von 5 Überströmer, die für eine optimierte Zylinderfüllung sorgen. Auch der ovale Auslass wurde optimiert. Optisch orientiert man sich an der 5-eckigen Form der R/T-Zylinder. Der Kopf besteht aus einem Stück mit eingegossenen Spülkanälen zur besseren Wärmeableitung. Als Kolben kommt eine Replica des R/T-Kolbens zum Einsatz, mit gewölbtem Kolbenboden und 0,8mm starkem Kolbenring zur Leistungsoptimierung und Verbesserung der thermischen Belastbarkeit.
Leistung Stage6 Sport Pro MK2
Der Zylinder bringt gut 2 bis 3 PS mehr Leistung als der MK1, er erzielt somit 14-17 PS, unbearbeitet in Verbindung mit entsprechenden Komponenten. Maximale Leistung und herausragende Robustheit - wir sind uns sicher, dass dieser Zylinder neue Maßstäbe in der Tuningszene setzt.
Um die Power dieses Zylinders optimal zu zu nutzen, empfehlen wir die Verwendung einer verstärkten Kurbelwelle, eines mind. 19mm Vergasers und einer Sport / Racing Auspuffanlage. Der Sport Pro Zylinder funktioniert auch sehr gut mit unauffälligen Auspuffanlagen wie Yasuni ECO oder Tecnigas Silent Pro.
Montagetipps Stage6 AluminiumZylinder
Wir empfehlen, den Motor vor dem Zusammenbau zu reinigen, den Zustand aller Komponenten zu prüfen und eine neue Zündkerze und einen neues Kolbenbolzenlager zu verwenden. Vergesst nicht, die Vergaser-Einstellungen zu ändern, um ein Festziehen zu vermeiden.
Die Quetschkante sollte zwischen 0,75 und 0,85 liegen. Der Zylinder sollte ca. 300 km mit einem 1:33 Gemisch eingefahren werden, um Robustheit und Langlebigkeit zu verbessern.
OHNE STRASSENZULASSUNG
Lieferumfang Stage6 Sport Pro 70ccm
- Aluminium Zylinder mit ovalem Auslass
- 2-Ring Kolben mit 12mm Kolbenbolzen
- Zylinderkopf Aluminium einteilig
- Auspuffstehbolzen
- Dichtungssatz
Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa
Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.
Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.
Tuning Level: Sport
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die unter Sport geführten Produkte bringen mehr Leistung als Original Teile. Sie können technische Unterschiede aufweisen, wie z. B. die Verwendung höherwertiger Materialien, einen größeren Hubraum oder ein leistungssteigerndes Design. Sie eignen sich für den Einsatz im Alltag und sind langlebig.
Alu zylinder
Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.
Alu zylinder Einfahren
Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.
Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.
Ersatzteile
- Stage6
Dichtungssatz Stage6 ALU 50cc MK2 / SPORT PRO 70cc MK2 / RACING 70cc MK2, Piaggio LC30,00 €Auf Lager - Stage6 R/T
Kolben 47,6mm (A), 12mm KoBo Stage6 70ccm R/T / Sport Pro MK2 / Racing MK298,50 €Auf LagerUVP109,00 €-10% Rabatt - Stage6 R/T
Kolben 47,6mm (B), 12mm KoBo Stage6 70ccm R/T / Sport Pro MK2 / Racing MK298,50 €Auf LagerUVP109,00 €-10% Rabatt - Stage6 R/T
Kolben 47,6mm (C), 12mm KoBo Stage6 70cc R/T / Sport Pro MK2 / Racing MK298,50 €Auf LagerUVP109,00 €-10% Rabatt - Stage6
Kolben 47,6mm (D), 12mm KoBo Stage6 70cc R/T / Sport Pro MK2 / Racing MK2109,00 €Auf Lager - Stage6
Kolbenclips (x2) Stage6 G-Clip 12mm1,80 €Auf Lager - Stage6 R/T
Kolbenring Stage6 R/T 70cc / Sport Pro MK2 70cc / Racing MK2 70cc, 47,6x0,8mm22,00 €Auf LagerUVP24,00 €-8% Rabatt - Stage6
Dichtungssatz Stage6 Alu 50cc MK2 / Sport Pro 70cc MK2 / Racing 70cc MK2, Piaggio AC11,00 €Nicht auf LagerUVP14,50 €-24% Rabatt - Stage6
Zylinderkopf Stage6 Sport Pro 70cc MK2 / Racing 70cc MK2, Piaggio AC71,50 €Auf LagerUVP79,00 €-9% Rabatt - Stage6
Dichtungssatz Stage6 SPORT PRO 70cc MK2 / RACING 70cc MK2 Piaggio AC20,00 €Nicht auf LagerUVP22,00 €-9% Rabatt - Stage6
Kolbenbolzen Stage6 Sport Pro 70cc MK2 / Racing 70cc MK2, 12mm19,00 €Auf Lager - NGK
NGK BR9ES Zündkerze (5722)4,50 €Auf Lager
Einwandfreies wheelie setup aber mit der multivar sind auch locker mal die 100 drin.
Bisher keinen spürbaren und optischer Verschleiß. sehr anzugstark untenrum so das an der Ampel beim anfahren schon mal das Vorderrad abhebt und obenrum zeigt er noch mal richtig was er kann.
Ich empfehle aber jedem zumindest eine mofo Racing Welle zu verbauen da das drehmoment so mancher ori Welle nicht gewachsen ist.