Tuning Kit cylinder + crankshaft + exhaust Racing Stage6 R/T FL100
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Beschreibung
To all Stage6 R/T fans we are proud to present the ultimate premium Tuning Kit Stage6 R/T FL100, with cylinder, crankshaft and exhaust.
The kit consists of the following components:
- 1x cylinder kit Stage6 R/T 100cc FL
- 1x crankshaft 47mm stroke / 100mm conrod Stage6 R/T 100FL for Malossi C-One / RC-One crankcase with matching oil seals
- 1x exhaust Stage6 R/T FL 100cc Racing
The engine pack is the result of years of development and dyno tests and delivers plenty of power: 100cc displacement (52 mm bore / 47 mm stroke / 100 mm connecting rod). The matching engine components guarantee maximum riding fun and unbridled power on the race track.
The kit is designed for use with a flange mount crankcase such as 2Fast Passion, Malossi C-One, Malossi RC-One, Polini P.R.E. and TPR Factory. This combination of high-end engine parts and matching housing will allow setting new records and testing and exceeding limits; this kit is clearly part of the next generation of racing scooters.
The output of this Stage6 R/T FL 100cc engine is definitely out of this world, and it is very reliable as well. The out of the box performance is already enourmous, but as usual the Stage6 R/T tuning pros have left enough space and material in the cylinder so more ambitious tuners can tease out even more power.
If you add the right parts (Stage6 R/T digital internal rotor ignition, Stage6 R/T oversize CVT kit, Stage6 R/T carburetor PWK (min. 34mm), Stage6 by V-force reed valve and a longer transmission) you can expect over 37 hp at the rear wheel (tested on Dynojet dyno). Sounds good, doesn't it.
So if you want to ride in the top league and are looking for limitless power - the FL package will do the job.
Technical specifications:
- aluminium cylinder FL 100 cc with 52 mm bore, 6 transfer ports and bridged exhaust
- crankshaft FL 100 47mm stroke / 100mm connecting rod with forged crank webs (d.79mm), 6 high density tungsten inserts, 20mm crank pin, milled connecting rod and 14x17x16,6mm small end bearing
- exhaust FL 100cc with curved stinger pipe (racing version) and carbon aluminium silencer
- oil seal 18 x 28 x 7 mm
- oil seal 20 x 30 x 5 mm.
Please note: For optimum reliability, be sure to order the Malossi bearings specifically designed for the RC-One crankcase (M6617154).

Tuning Level: High End
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die Produkte unter High End (oder High-End Racing) sind ausschliesslich für den Rennsport konzipiert und sollten nur von Tuningprofis mit dem entsprechenden technischen Know-how verbaut werden. High-end Teile erfordern oft Modifizierungen oder die Bearbeitung bestimmter Elemente, um die oftmals größeren Komponenten aufnehmen zu können (größere Kurbelwangen, größerer Einlass usw.). Egal ob ihr bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum vergrößert, High-End Racing Teile bieten eine wesentlich höhere Leistung als die Originalteile und sind die leistungsstärksten Tuningteile.
Hinweis: Um die Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, dass die Teile zueinander passen und das Zweirad regelmäßig gewartet wird.
Alu zylinder
Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.
Alu zylinder Einfahren
Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.
Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.




