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Reed Valve V-Force 4 Stage6 by Moto Tassinari Honda CR85 / Derbi
Reed Valve V-Force 4 Stage6 by Moto Tassinari Honda CR85 / Derbi
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Reed Valve V-Force 4 Stage6 by Moto Tassinari Honda CR85 / Derbi
Reed Valve V-Force 4 Stage6 by Moto Tassinari Honda CR85 / Derbi
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Stage6
Artikel-Nr.: S6-3219004

Reed Valve V-Force 4 Stage6 by Moto Tassinari Honda CR85 / Derbi

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Beschreibung

V-Force 4 Reed Valve by Moto Tassinari from Stage6

Tuning specialist Stage6 has expanded its already extensive product catalog with another standout addition: the Stage6 V-Force 4 Reed Valve by Moto Tassinari, designed for CR85/Derbi engines.

Originally developed for the Motocross Honda CR 85, the V-Force 4 reed valve can also be installed on original Derbi Euro 2 / Euro 3 / Euro 4 engine cases. However, the crankcase must be slightly modified on both sides to accommodate the installation.

Who is the V-Force 4 for?

The V-Force 4 by Moto Tassinari is designed for ambitious tuners and motorsport enthusiasts looking to maximize the performance of their Derbi engine. With its high-end performance and meticulously engineered upgrades, this reed valve takes your machine to the next level.

Compared to the V-Force 3, the V-Force 4 offers innovative features and enhancements that significantly boost the performance of your racing engine. Designed with a dual reed system, it delivers improved air-fuel flow, resulting in better torque, acceleration, and overall performance across the entire RPM range. While the V-Force 3 is already an excellent product, the new V-Force 4 sets an even higher standard, firmly positioning itself as a high-end option.

Improvements and Benefits of the V-Force 4

  • Optimized reed petals: Pre-shaped petals provide better sealing and increased efficiency.
  • Enhanced carbon fiber construction: Improves durability and performance of the reed petals.
  • Larger airflow capacity: A wider reed cage and a 10.5% larger reed surface area for enhanced flow.
  • Flow-optimized layout: Boosts airflow speed and improves aerodynamic performance.
  • Extended lifespan: Longer stop plates reduce wear on reed petals.
  • Rubberized mounting surface: Minimizes stress on the reed petals for greater longevity.

    Fragen zum Produkt
     
     
    Herstellerinformationen
    Stage6 GmbH
    Eschberger Weg 43
    66121 Saarbrücken
    Germany
    +49 6805 / 2063388
    https://stage6-racing.com/
    Warnungen und Hinweise

    V-FORCE 4 Membranblock

    Die V-Force Membran hat sich über viele Jahre hinweg als wegweisend in der Welt der Zweitaktmotoren etabliert. Sie wurde ursprünglich für den Motocross-Bereich entwickelt und hat sich dann in verschiedenen Disziplinen und für verschiedene Fahrzeugmodelle durchgesetzt.

    Die VForce 4 ist eine Weiterentwicklung der bekannten VForce 3 und somit das neueste Produkt der amerikanischen Marke Moto Tassinari.

    VORTEILE VFORCE 4 Membran

    Die VForce 3 von Moto Tassinari verfügt über eine besondere Architektur, die in der Mitte wie ein V geformt ist. Dank dieses speziellen Designs können doppelt so viele Membranplättchen (4 statt 2) eingesetzt werden, was zu einer verbesserten Zylinderfüllung führt. Dies wiederum verbessert die Gasannahme und die Leistung bei niedrigen Drehzahlen.

    Die neue Version V-Force 4, übernimmt das Prinzip der V-Force, wurde aber komplett überarbeitet. Es handelt sich also um ein echtes Redesign mit folgenden Verbesserungen:

    • Airfoil-Technologie mit aerodynamischer Käfigspitze für erhöhte Luftgeschwindigkeit
    • Vorgeformte Reed-Membranen für bessere Abdichtung an der Membranspitze
    • Breiterer Membrankäfig für maximalen Luftdurchfluss
    • Längere Anschläge, um die Geschwindigkeit der Lamellenspitzen progressiv zu verlangsamen und so die Lebensdauer der Membranzungen zu erhöhen.
    • Die Oberfläche der Membranplättchen wurde um mehr als 10 % vergrößert, was sich in einem höheren Luftfluss niederschlägt.
    • Die Frontfläche des mittleren Flügels wurde um 15,6 % reduziert und aerodynamischer gestaltet.

    Außerdem wurde die Oberfläche des Käfigs mit Gummi überformt, um die Lebensdauer der Membranplättchen weiter zu erhöhen und gleichzeitig eine größere Dichtfläche zu schaffen.

    Die neuen VForce4Ri-Modelle sind mit einer massgefertigten Ansaugmanschette ausgestattet, die einen gerichteten Luftsstrom zum Einlass gewährleistet, was den Luftstrom und die Leistung erheblich verbessert.

    Membranblock für Roller, Motorrad, Mofa und Moped

    Der Membranblock ist ein integraler Bestandteil des Einlasssystems. Er befindet sich in der Regel unter dem Ansaugstutzen.

    Funktionsweise Membranblock

    Der Membranblock ist normalerweise V-förmig und verfügt über zwei Lamellen. Wenn die Membran geöffnet wird, strömt Gemisch, bei geschlossener Membran wird der Zufluss deutlich reduziert. Der Durchfluss wird durch die Öffnung des Vergaserschiebers gesteuert, was die Menge des Gemisches steuert und die Drehzahl beeinflusst. 

    Welche Membran?

    Die Art und Form des Membranblocks kann die Motorleistung beeinflussen. Zu den gängigen Typen gehören die V-Force Membran in W-Form mit 4 Membranplättchen sowie Oversize Membranblocks mit mehr Volumen als die Originalmembranen.

    Membran einstellen

    Ihr könnt das Verhalten des Motors mit unterschiedlich dicken Lamellen, der Verwendung eines Stuffers oder eines Membranblockspacers verbessern. Mit diesen Änderungen könnt ihr den Gemisch-Fluss beeinflussen, was sich auf die Gesamtleistung des Motors auswirken kann.

    Hinweis: Beim Einbau auch die Einlassdichtung wechseln!

    Technische Details
    Reed Valve V-Force 4 Stage6 by Moto Tassinari Honda CR85 / Derbi
    Artikel-Nr.S6-3219004
    EAN4260405319442
    Gewicht0,20 kg
    SeriesV-Force 4R
    BrandStage6
    Product typeReed valve
    Petal materialCarbon
    Unsere Empfehlungen
    Unsere Alternativen
    Kompatible Fahrzeuge zu diesem Artikel
    Aprilia
    Bultaco
    Cagiva
    Derbi
    Derbi Special Comp.GPR 50cc (1998 - 2001)GPR 50cc after 2012GPR 50cc Nude 2004 (EBS050)GPR 50cc Nude 2005 2011 (D50B0 Euro 3)GPR 50cc R - Replica (2001 - 2004)GPR 50cc Racing 2004 (EBS050)GPR 50cc Racing 2005 - 2011 (D50B0 Euro3)Senda 50cc (before 2000) - (tubular)Senda 2000 50cc (before 2004) - (perimeter) Euro2Senda DRD PRO Racing SM(after 2005)-(D50B0 Euro 3)Senda DRD PRO SM (after 2005) - (D50B0 Euro 3)Senda DRD Racing 50 SM after 2011 - (D50B0 Euro 3)Senda DRD SM (before 2000) - (tubular)Senda DRD SM (before 2004) - (perimeter)-Euro 2Senda DRD X-Treme 50 R '10 - '17 - (D50B0 Euro 3)Senda DRD X-Treme SM '10 - '17 - (D50B0 Euro 3)Senda Enduro (before 2000) - (tubular)Senda Enduro 2000 (before 2004) - (perimeter)-Euro 2Senda Racing SM Euro 4Senda R DRD Enduro (before 2000) - (tubular)Senda R DRD Enduro (before 2004) - (perimeter)-Euro2Senda R DRD PRO Enduro (after 2005) -(D50B0 Euro 3)Senda R DRD Racing Enduro (after 2005)-(D50B0 Euro 3)Senda R X-Race Trail '05 - '10 - (D50B0 Euro 3)Senda R X-Treme Enduro '05 - '10 - (D50B0 Euro 3)Senda SM 50cc (before 2000) - (tubular)Senda SM 2000 (before 2004) - (perimeter)-Euro 2Senda SM Limited Euro 4Senda X-Race 2000 (before 2004) - (perimeter)-Euro 2Senda X-Race SM '05 - '10 - (D50B0 Euro 3) Senda X-Race Trail (before 2000) - (tubular)Senda X-Trem Enduro (before 2000) - (tubular)Senda X-Trem Enduro (before 2004)-(perimeter)-Euro 2Senda X-Treme R Euro 4Senda X-Treme SM '05 - '10 - (D50B0 Euro 3) Senda X-Trem SM (before 2000) - (tubular)Senda X-Trem SM (before 2004) - (perimeter) - Euro 2Senda à partir de 2018
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