Beschreibung
MVT SC G2B Racing crankshaft Peugeot 103 / MBK mopeds
The MVT SC G2B and G3 c rankshaft is a high-performance component for MBK 51, Peugeot RXC and SPX mopeds with G2B or G3 racing crankcases. The crankshaft is perfectly matched to the MVT SC 50cc cylinder kit G2B and is suitable for setups that require high strength, whether for 50cc or more.
Construction MVT SC moped crankshaft
It is a forged steel racing crankshaft with 39.7mm stroke, a reinforced 85mm connecting rod, a 20mm bearing seat and a silver plated piston pin bearing 12x16x15 for 12mm pin, which is designed for high loads and a long service life. The crankshaft can be used with tuning CVTs, e.g. from Malossi, Doppler, Conti, Bidalot and others. The racing shaft is perfectly balanced, with 73mm crank webs and has the same mounting system as the 80cc MVT SC models and therefore offers greater reliability than the standard model.
Technical data mvt sc g2b crankshaft MBK 51:
- Range: Racing
- Stroke: 39.7 mm
- Connecting rod: 85 mm
- Stub on variator side: 20 mm
- Needle cage: 12x16x15 mm
- Material: Forged steel
- Supplied WITHOUT bearings. It is recommended to combine with 6204 C3 bearings with polymer cage 20x47x14mm
Attention! This crankshaft does not have a woodruff key, please take into account during assembly.
Wie wechselt man eine Kurbelwelle?
Die Kurbelwelle ist eine der Hauptkomponenten des Motors und für den reibungslosen Betrieb von Motorrad, Roller und Mofa zuständig, egal ob mit Zweitakt- oder Viertaktmotor. Die Langlebigkeit des Motors hängt nicht nur vom einwandfreien Zustand der Kurbelwelle ab, sondern auch davon, dass sie richtig montiert ist.
Für eine fachgerechte Montage der Kurbelwelle empfehlen wir unser Tutorial: Ausbau und Einbau einer Kurbelwelle.
Wie kann ich feststellen, ob meine Kurbelwelle defekt ist?
Eine kaputte Kurbelwelle verursacht metallische Geräusche, ungewöhnliche Vibrationen, undichte Wellendichtringe und verringert die Leistung des Zweirads drastisch. In jedem Fall muss das Fahrzeug sofort angehalten werden, damit der Schaden nicht noch größer wird.
Bitte beachtet, dass bei jedem Wechsel und Wartung der Kurbelwelle neue Kurbelwellenlager eingebaut werden müssen.
Tuning Level: Racing
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Racing Produkte sind für extremere Einsatzzwecke vorgesehen und werden vor allem für den Rennsport entwickelt. Egal, ob man bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum erweitert, die entsprechenden Racing Teile bieten eine weitaus höhere Leistung als die Originalteile, um maximale Leistung zu erzielen.
| Crankshaft G2B MVT SC stroke 39,7mm | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | MVT-VI41 |
| EAN | 3701674305060 |
| Gewicht | 1,50 kg |
| Brand | MVT |
| Product type | Crankshaft |
| Tuning level | Racing |
| Needle bearing | 12x16x15mm |
| Stroke | 39,7 mm |
| Conrod length | 85 mm |
