Beschreibung
Polini For Race crankcase Piaggio Ciao
Polini For Race engine case with reed valve intake for classic Piaggio Ciao / Si / Grillo / Bravo / Boss / Boxer mopeds. High-end housing for models with electronic ignition.
Design and installation Piaggio CIAO engine
The crankcase is made of die-cast aluminum and is designed to accommodate cylinders with 3 or 4 bolts. It also has a revised intake that allows the installation of carburetors with a diameter of up to 21 mm. This provides greater airflow, which improves engine performance.
Removal of the pedals is required for installation. On the Piaggio Ciao, a slight cut-out must be made in the frame (see installation instructions).
Scope of delivery Polini For Race crankcase:
- 1x engine housing for cylinders with 3 stud bolts or 4 stud bolts
- 1x Big Valve spacer
- 1x reed valve
- 1x intake manifold D.20mm
- 2x crankshaft bearings
- 1x oil seal 15x24x5mm
- Gaskets
- Bolts
Polini For Race
Die For Race Serie von Polini umfasst Auspuffanlagen, aber auch Kurbelwellen und Kupplungen für Roller, 50cc Schaltmopeds und Vespas. Der Name klingt zwar nach ultrahochwertigen und leistungsstarke Racing Teilen, das stimmt aber nicht ganz.
Die Auspuffanlagen sind nicht zugelassen und theoretisch nur für den Einsatz auf der Rennstrecke bestimmt, aufgrund ihrer Leistung, die vor allem im unteren und mittleren Drehzahlbereich liegt, eignen sie sich jedoch eher für Sport Setups, die aufgrund ihres ausgeglichenen Verhältnisses von Leistung und Zuverlässigkeit für den täglichen Gebrauch geschätzt werden.
Auch die Kurbelwellen eignen sich für Sportzylinder, ebenso wie die wenigen For Race Kupplungen.
Polini-Fans, die maximale Leistung für die Rennstrecke suchen, sollten sich daher eher für die Evolution oder sogar die P.R.E. Serie entscheiden.