Beschreibung
Racing clutch springs ITALKIT for Suzuki DR Big and Minarelli AM6
Reinforced clutch springs ITALKIT. These springs guarantee efficient power transmission and prevent clutch slippage even during intensive use.
Manufactured in Italy, ITALKIT springs offer the highest quality and reliable performance.
Features of reinforced clutch springs:
- Racing clutch springs with increased stiffness for optimum clutch performance
- Recommended for tuned engines that require increased strength
- Compatible with high-end setups.
Kupplungsfedern
Egal, welche Art von Kupplung in eurem Zweirad verbaut ist (Mehrscheiben Ölbad Kupplung im Ölbad, Fliehkraftkupplung ...), immer werden beim Kuppeln auch Federn gebraucht. Diese Federn sehen zwar nicht alle gleich aus, aber sie haben mehr oder weniger die gleiche Funktion, nämlich den Kraftschluss der Kupplung herzustellen bzw. ein- / auszukuppeln.
Bei einer Mehrscheibenkupplung wie sie in Schaltmopeds, Motocross Maschinen und Motorrädern zu finden sind, ermüden und schrumpfen die Federn im Laufe der Zeit, und wenn sie letztendlich zu klein sind, rutscht die Kupplung durch.
Bei Motocross Bikes sieht man auch immer häufiger Membranfedern (Typ KTM). In diesem Fall ist die Feder eine Art große, gewölbte Scheibe. Sie muss ausgetauscht werden, wenn sie zu flach wird, was ebenfalls zum Kupplungsrutschen führt.
Es gibt auch Trockenkupplungen (Typ Ducati), die man manchmal auf getunten 50ccm Motorrädern findet. Die Federn sind ähnlich wie bei den Ölbadkupplungen.
Bei einem Roller mit Fliehkraftkupplung werden verlieren die Federn nach und nach ihre Spannung, was das Einkuppeln immer schwammiger macht.
| Clutch Springs Italkit AM6 | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | IKVM.60.1 |
| EAN | 8400000183055 |
| Gewicht | 0,04 kg |
| Brand | Italkit |
| Product type | Clutch springs |
| Range | Oversize |
| Colour | Silver |