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Kit embrayage Malossi Fly Clutch Vespa ET4 / LX 50cc
Malossi
Artikel-Nr.: M5214111

Clutch Kit 107mm Malossi Fly Clutch Piaggio / Peugeot 50cc

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Beschreibung

Your are looking for a top quality clutch but cannot spend outrageous amounts of money? This Malossi clutch might be the solution: Malossi Clutch Kit "Fly Clutch" Vespa ET2 / ET4 / LX / LXV / S 50cc, including clutch + clutch bell.

Robust and reliable top quality clutch by Malossi plus clutch bell. Ideally suited for replacing your original clutch. It can be used for standard and also slightly tuned engine set-ups.

The clutch comes pre-adjusted, with a set of harder clutch springs for raising clutch engagement point.

The clutch bell is a premium quality bell with excellent heat dissipation; even at higher temperatures, the clutch won't lose its grip.

Diameter = 107mm.

  • DC04 cold rolled steel clutch bell
  • TIG-welded hub
  • reinforced steel fins
  • extremely precise computer controlled balancing
  • anti-vibration band welded at 3 points
  • nitrided for case-hardened surface
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Warnungen und Hinweise

MALOSSI Fly CLUTCH

Die Fly Clutch Kupplung von Malossi ist die Einsteiger Rollerkupplung von Malossi. Die Fly Clutch bietet ein top Preis-Leistungs-Verhältmis - eine hochwertige, zuverlässige und langlebige Kupplung für wenig Geld.

Die Kupplung ist verstärkt, um die Leistungsteigerung von getunten Motoren standzuhalten. Der Unterschied zum Spitzenmodell Delta Clutch besteht darin, dass die Federspannung nicht eingestellt werden kann. Die Einstellung erfolgt also ausschließlich über den Austausch der Federn bzw. die Verwendung härterer / weicherer Federn und kann nicht verfeinert werden.

Für Wettkämpfer, die ihre Kupplung maximal fine-tunen möchten (z. B. für perfekte Ein- und Auskuppeln in Kurven), empfehlen wir daher die Verwendung der Delta Clutch.

Roller Kupplung

Die Kupplung ist für den reibungslosen Ablauf der Rollervariomatik unerlässlich. Sie sorgt dafür, dass die Motorleistung stufenlos und kontrolliert auf das Hinterrad übertragen wird.

Funktionsweise RollerKupplung

Kupplung und Kupplungsglocke der Fliehkraftkupplung bei Rollern bilden eine Einheit. Die Kupplungsglocke ist an der Eingangswelle des Motors befestigt. Wenn der Motor eine bestimmte Drehzahl erreicht, werden die Kupplungsbacken mit den Belägen durch die Fliehkraft nach außen gezogen. Dies führt zum Kontakt bzw. Kraftschluss zwischen Kupplung und Glocke, wodurch die Kraft vom Motor auf das Hinterrad übertragen werden kann.

Roller Kupplung einstellen

Bei Rollern handelt es sich um Fliehkraftkupplungen, die Fliehkraft bei steigender Drehzahl sorgt für den Kraftschluss. Die Kupplungsfedern spielen in diesem Prozess eine wichtige Rolle, da sie die Motordrehzahl beeinflussen, bei der die Kupplung einkuppelt, also Kontakt zur Glocke bekommt.

Die Kupplung greift bei weichen Federn bei einer niedrigeren Motordrehzahl, während harte Federn den Kuppelzeitpunkt verzögern. Es ist wichtig, den optimalen Kompromiss im Hinblick auf Setup und Einsatzzweck zu finden.

Präzisere Einstellungen können mit einer einstellbaren Kupplung umgesetzt werden, bei der die Spannung der Kupplungsfedern angepasst werden kann.

Für stressfreie Montage und Demontage von Kupplung und Getriebeteilen führen wir eine große Auswahl an Spezialwerkzeug.

Kupplung wechseln

Technische Details
Clutch Kit 107mm Malossi Fly Clutch Piaggio / Peugeot 50cc
Artikel-Nr.M5214111
EAN4260277180313
Gewicht2,23 kg
SeriesFly Clutch
BrandMalossi
Product typeClutch
Clutch diameter107mm
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36-45
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Recommendation:
Gute Kupplung
Schön verarbeitet, greift gut und passt ideal zu einem 70er Sport Setup
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