Beschreibung
Stage6 R/T 95ccm Zylinder für AM6
Mehr Hubraum, mehr Leistung: Stage6 R/T Zylinder 95cc Big Bore Minarelli AM6, top-of-the-line high-end Zylinder für maximale Power.
Stage6 R/T Zylinder – Innovation und maximale Leistung
Basierend auf dem allseits bekannten, Rekorde brechenden 70ccm Zylinder, verspricht die 95ccm Version noch mehr Leistung und bringt reichlich Potential für neue Bestleistungen mit sich.
Externe Stehbolzen: Wie beim 70cc Zylinder wird auch der 95cc Zylinder mit vier außenliegenden Stehbolzen befestigt. Ausbuchtungen für die sonst durchgängig durch den Zylinder führenden Stehbolzen, die den Querschnitt beeinflussen, entfallen, so dass die nochmals größeren Kanäle uneingeschränkt realisiert werden können.
Verbesserte Thermik: Die Thermik ist exzellent - die Brennraumkalotte wird fünffach verschraubt, jede Verschraubung wird durch eine eigene Kühltasche gekühlt. Die kritischen Stellen an den Stehbolzen, die gerne zu Kolbenklemmern führen, wurden somit beseitigt.
Der Zylinder ist außerdem weniger anfällig für Defekte aufgrund thermischer Überbelastungen, da sich die Laufbahn gleichmäßig ausdehnen kann. Dies ist vor allem beim harten Renneinsatz extrem wichtig.
Big Bore Zylinder: Im Gegensatz zur breiten Masse der Konkurrenz setzt Stage6 auf komplett neu gestaltete Auslass- und Überströmkanäle und bietet so einen reinrassigen High-End Big Bore Zylinder, der nicht einfach nur aufgebohrt wurde! In Zahlen: 30 PS und mehr sind hier durchaus realistisch, natürlich nur in Kombination mit dem passenden Setup.
Setup und Montage Stage6 R/T Zylinder
Das Kit 95 R/T wird mit einem Auspuffflansch und einem Reduzierstück, mit dem alle Minarelli AM6 Auspuffanlagen mit einem Flanschdurchmesser von 35 und 38 mm installiert werden können. Der Flansch ist mit zwei O-Ringen ausgestattet, um eine perfekte Abdichtung zu gewährleisten, wobei ein O-Ring auf der Seite des Zylinders und ein O-Ring auf der Innenseite zum Auspuff hin angebracht ist.
Derzeit empfehlen wir für maximale Leistung die folgenden Stage6 Auspuffanlagen:
Beide Auspuffe funktionieren gut mit dem 95ccm Zylinder. Wer also bereits den 80-90er Auspuff hat, muss nicht auf den perfekt passenden 90-100er Auspuff umsteigen.
Für die restliche Konfiguration empfehlen wir folgende Teile:
- Kurbelwelle AM6 Stage6 R/T Hub 44 und 90mm Pleuel
- Kurbelwellenlager AM6 Stage6 R/T für 20mm Lagersitze
- Stage6 R/T Vergaser 34mm
- Innenrotorzündung Stage6 R/T by PVL Minarelli AM6
- 5-Scheiben Kupplung Stage6 R/T Minarelli AM6
Montageanleitung S6 R/T 95 AM6
Für den Einbau des Zylinders in das Kurbelgehäuse muss das Kurbelgehäuse aufgespindelt werden, um den Zylinderfuß einpassen zu können. Eine genaue Einbauanleitung liegt bei.
Hier die Abmessungen:
Zylinderfuss: D.58,4 mm (+0,1 mm), Tiefe 13 mm
Kolbendurchgang: D.53,8 mm (+0,2/-0,1 mm), Tiefe 24 mm (±0,2 mm)
Inhalt Stage6 R/T Zylinderkit:
Alu Zylinder mit Hartchrombeschichteter Laufbahn, 6 Überströmer, geteilter Auslass
Kolben 52mm / Kolbenbolzen 14mm / extradünner Kolbenring
HC Zylinderkopf, modular (orange eloxiert)
R/T Zylinderspacer für AM6
2x Auspuffflansch 35mm und 38mm
Dichtungen und Kleinteile
OHNE ABE / STRASSENZULASSUNG
Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa
Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.
Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.
Tuning Level: High End
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die Produkte unter High End (oder High-End Racing) sind ausschliesslich für den Rennsport konzipiert und sollten nur von Tuningprofis mit dem entsprechenden technischen Know-how verbaut werden. High-end Teile erfordern oft Modifizierungen oder die Bearbeitung bestimmter Elemente, um die oftmals größeren Komponenten aufnehmen zu können (größere Kurbelwangen, größerer Einlass usw.). Egal ob ihr bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum vergrößert, High-End Racing Teile bieten eine wesentlich höhere Leistung als die Originalteile und sind die leistungsstärksten Tuningteile.
Hinweis: Um die Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, dass die Teile zueinander passen und das Zweirad regelmäßig gewartet wird.
Alu zylinder
Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.
Alu zylinder Einfahren
Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.
Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.