Beta RR 50ccm : Allgemeine Informationen
Der italienische Hersteller Beta lässt sich in Sachen Supermoto nicht lumpen und hat sich auch für die 50ccm Hubraum-Klasse mächtig ins Zeug gelegt. Die Beta 50ccm ist in drei Versionen erhältlich: die "klassische" Beta RR 50ccm, RR 50 Sport und schließlich das Topmodell RR 50 Track.
Der große Vorteil von Beta Enduros ist der ergonomischen Rahmen, der sich prima für Offroad Einsätze eignet. Der Rahmen basiert auf den großen "RR" Modellen mit 125 bis 480 Hubraum.
Die drei Versionen der Beta RR 50ccm unterscheiden sich in erster Linie in der Federung, die mit steigender Leistungsklasse immer leistungsfähiger wird:
- Basis: klassische Gabel (grau), Gussfelgen und 1-Kolben-Bremssattel vorne
- Sport: längere klassische Gabel (schwarz), Gussfelgen und 2-Kolben-Bremssattel vorne
- Track: Upside-down-Gabel und Speichenfelgen
Es handelt sich hier um die leicht zu erkennenden Hauptunterscheidungsmerkmale, obwohl sich die Modelle auch in anderen Punkten unterscheiden.
Die Beta RR 50 Motard wird seit 2012 produziert und erhielt 2021 ein grundlegendes Update. Die folgenden Daten beziehen sich auf Modelle ab Bj. 2021. Die Änderungen betreffen hauptsächlich die Optik, es gibt also keine grundsätzlichen technischen Unterschiede.
Beta Moped 50ccm : ausgereiftes Fahrwerk
Die 50ccm Beta ist eine geeignete Wahl für den Einstieg in den Enduro-Sport. Hier die Merkmale des leistungsstarken Fahrwerks (Daten in folgender Reihenfolge: Basis / Sport / Track):
- Stahlrohrrahmen
- Abnehmbarer Heckrahmen
- Gabel: 37 mm klassisch / 40 mm klassisch / 41 mm Upside-Down-Gabel
- Federweg Gabel: 210mm / 245mm / 265mm
- Gasdruckstoßdämpfer
- Federweg Dämpfer: 200mm
- Bremsscheibe vorne 260mm
- Bremsscheibe hinten 220mm
- Reifen vorne: 100/80-17
- Reifen hinten: 130/70-17
- Gesamtlänge: 2075mm / 2090mm / 2090mm
- Schwinge: Stahl
- Sitzbankhöhe: 885mm / 900mm / 894mm
- Bodenfreiheit: 325mm / 330mm / 345mm
- Gewicht: 85kg
Beta 50CCM : Motor
In Sachen Motor verlässt sich Beta auf den bewährten Minarelli AM6 Motor, der für hohe Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit bekannt ist.
- Minarelli AM6
- 2-Takt wassergekühlt (Kapazität: 0,6L)
- Bohrung x Hub: 40,3 x 39 mm
- Zündkerze: NGK BR9ES
- 6-Gang Getriebe mit SAE 20W/30 Öl
- Ölbadkupplung
- Vergaser: Dell'Orto PHBN 16 mm
- Anlasser: Kickstarter
- Schmierung: Getrenntschmierung
- Benzintank: 6,5L
- Kettenantrieb (11x50)
- Kraftstoffverbrauch: 3,43L/100
- CO2-Emissionen: 78g/km
Beta 50 RR 50ccm : Standard oder Tuning?
Die Leistung der Beta RR 50ccm ist im Originalzustand zwar begrenzt, man kann diese Leistung durch regelmäßige Wartung erhalten oder das Bike mit Tuningteilen zur echten Rennmaschine machen.
Für den populären Minarelli AM6 Motor können wir euch Zylinder für alle Tuninglevel, verstärkte Kurbelwellen, Zündungen, Auspuffanlagen und sogar spezielle Getriebe sowie viele weitere Tuningteile anbieten.
Auch für Fahrgestell und Optik-Tuning führen wir eine Riesenauswahl an Tuning- und Ersatzteilen, wie z. B. Verkleidungen, Bremsscheiben und Bremsbeläge, Hebel, Lenker, Blinker usw.
