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kit 80 MHR Taam AM6
Kit cylindre 80 malossi AM6
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Culasse à plot malossi 80 MHR Team Minarelli AM6
Vue des transferts du kit 80 Malossi MHR Team AM6
kit 80 MHR Taam AM6Kit cylindre 80 malossi AM6m3112386_m3112386_03.jpgCulasse à plot malossi 80 MHR Team Minarelli AM6Vue des transferts du kit 80 Malossi MHR Team AM6
Malossi
Artikel-Nr.: M3112386

Zylinder Malossi MHR Team 80cc Minarelli AM

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Beschreibung

Das Aushängeschild von Malossi: das Zylinderkit Malossi MHR Team Big Bore 80cc, Minarelli AM6, der leistungsstärkste Zylinder der Marke, welcher auch im Rennsport vom Malossi Werksteam genutzt wird.

Der extrem leichte Kolben mit dünnem Kolbenring, der geteilte (modulare) Zylinderkopf und nicht zuletzt der große Auslasskanal mit Mittelsteg zeichnen den Zylinder aus.

Natürlich empfehlen wir euch auch hier, das Motorsetup anzupassen: großer Vergaser, „Racing“ bzw. „Hyper Racing“ Auspuffanlage, verstärkte Kupplung und Kurbelwelle.

Für Minarelli AM6 Motoren.

Bohrung - 50mm.
Hub - standard 39mm

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Warnungen und Hinweise

Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa

Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.

Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.

tuning range high end icon

Tuning Level: High End

Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.

Die Produkte unter High End (oder High-End Racing) sind ausschliesslich für den Rennsport konzipiert und sollten nur von Tuningprofis mit dem entsprechenden technischen Know-how verbaut werden. High-end Teile erfordern oft Modifizierungen oder die Bearbeitung bestimmter Elemente, um die oftmals größeren Komponenten aufnehmen zu können (größere Kurbelwangen, größerer Einlass usw.). Egal ob ihr bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum vergrößert, High-End Racing Teile bieten eine wesentlich höhere Leistung als die Originalteile und sind die leistungsstärksten Tuningteile.

Hinweis: Um die Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, dass die Teile zueinander passen und das Zweirad regelmäßig gewartet wird.

    Alu zylinder

    Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.

    Alu zylinder Einfahren

    Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.

    Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.

    Technische Details
    Zylinder Malossi MHR Team 80cc Minarelli AM
    Artikel-Nr.M3112386
    Gewicht1,46 kg
    SerieMHR TEAM
    MarkeMalossi
    ProdukttypZylinderkit
    TuningbereichHigh-end
    Hubraum77cc
    HomologationNein
    Kolbenbolzen12 mm
    Material ZylinderAlu
    Bohrung50 mm
    HubOriginal
    Pleuel LängeOriginal
    Unsere Empfehlungen
    Unsere Alternativen
    Kompatible Fahrzeuge zu diesem Artikel
    Aprilia
    Beta
    CH Racing
    Fantic Motor
    Generic
    HM-Moto
    Husqvarna
    KSR
    Keeway
    Kreidler
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    Malaguti
    Masai
    Peugeot
    Rieju
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    Vent
    Yamaha
    Kundenbewertungen
    4,50
    2 Bewertungen
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    MS
    Maximilian S.
    Fahrstil:
    Gib Gummi!
    Verwendung:
    Ein paar Tage in der Woche
    Erfahrung:
    Schon länger dabei
    Alter:
    14-25
    Produktqualität:
    Preis-Leistungs-Verhältnis:
    Erwartungen erfüllt:
    Empfehlung:
    Super Ding!
    Macht mega spaß hat jetzt schon 6000km runter Aber der ist mir letztens überhitz und Kühlflüssigkeiten sind im Brennraum gewesen :( ER HAT ÜBERLEBT nur leider ist der nicht mehr Dicht neuer Dicht satz wieder undicht :( Verkaufe jetzt das ganze moped und hol mir nen Roller :) das heißt es geht wieder los mit Tuning ;)
    PP
    Paavo P.
    Fahrstil:
    Fahrer? Mich findet man in der Garage
    Verwendung:
    Ein paar Tage in der Woche
    Erfahrung:
    Routinierter Fahrer
    Alter:
    14-25
    Produktqualität:
    Preis-Leistungs-Verhältnis:
    Erwartungen erfüllt:
    Empfehlung:
    Malossi
    Good
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