Zylinder AM6 Voca Bestia 80 rot
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Beschreibung
Minarelli AM6 Racing Zylinder Voca
Die Bestie von Voca Racing: VOCA Bestia 80cc Zylinder für Minarelli AM6 - next level Tuning für 50cc Schaltmopeds mit AM6 Motor wie Beta RR 50, Rieju MRT, Sherco SM und viele mehr.
Tierisch viel Leistung - Voca Bestia
Mit seinem vergrößerten Hubraum von 80 ccm bietet der Voca Bestia in jeder Hinsicht ein klares Leistungsplus. An- und Durchzug sind erstklassig, und durch die Hubraumerhöhung wird die Endgeschwindigkeit und das gesamte Leistungsprofil verbessert. Das erhöhte Drehmoment sorgt für eine sehr lebhafte Beschleunigung, während die Höchstgeschwindigkeit dank des großen Leistungszuwachses bei hohen Drehzahlen ebenfalls stark erhöht wird.
Der Alu Zylinder bietet hohe Wärmeableitung, so dass eine optimale Leistung und Vermeidung von Überhitzung gewährleistet werden kann.
Jedes einzelne Detail dieses Bausatzes wurde millimetergenau gearbeitet, um maximale Leistung und gleichzeitig lange Haltbarkeit und Zuverlässigkeit zu bieten.
Dank der mitgelieferten Auspuffflansch 32x45x28mm können Auspuffanlagen mit 32 mm oder 28 mm Anschluss verwendet werden.
Tuning Tipps für maximale Leistung
- Der Luftfilter sollte immer sauber sein.
- Der Vergaser sollte neu eingestellt werden. Am besten gleich ein Düsenkit mit mehreren Düsen bestellen.
- Die Kopfdichtung vor dem Zusammenbau mit Fett schmieren.
- Hochwertiges 2-Takt Öl verwenden. Wir empfehlen die Verwendung von Benzin mit 98 Oktan.
- Wir empfehlen eine BR10EG Zündkerze.
- Einen passenden Rennauspuff verwenden, z.B. VOCA Carbon 80cc oder VOCA Cross Carbon 80cc.
Technische Merkmale Voca Racing bestia 80ccm Zylinder
- Alu Zylinder mit vernickelter Siliziumkarbid-Beschichtung
- Tech Kolben mit verchromtem Kolbenring
- Hubraum: 78,5 ccm
- Bohrung: 50mm
- Hub: 39,3 mm (Original)
- Ports: 7 Überströmer, Auslass mit Boost Ports
- Quetschkante: 0,8 mm
- Inklusive Zylinderkopf modular: Rot
- Inklusive Dichtungen
- Inklusive Auspuffflansch 32x45x28 mm
Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa
Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.
Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.
Tuning Level: Racing
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Racing Produkte sind für extremere Einsatzzwecke vorgesehen und werden vor allem für den Rennsport entwickelt. Egal, ob man bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum erweitert, die entsprechenden Racing Teile bieten eine weitaus höhere Leistung als die Originalteile, um maximale Leistung zu erzielen.
Alu zylinder
Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.
Alu zylinder Einfahren
Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.
Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.