Beschreibung
Kolben Malossi Testa Rossa FL100
Ersatzkolben für die Malossi MHR FL100 Testa Rossa Zylinder.
Malossi Kolben sind in verschiedenen Größen erhältlich, mit Größe 0 als kleinste Größe und alle weiteren Kolben mit Übermaß. Jede Größe weist eine Erhöhung von 0,01 mm auf.
Grundsätzlich empfehlen wir, beim Ersetzen des Kolbens der Angabe des Herstellers (aufgestanzte Zahl / Buchstabe) zu folgen.
Warum eigentlich Übermass Kolben?
Obwohl der Standardkolben (Größe 0) also komplett ausreicht, kann man mit Kolben mit Übermaß das Kolbenspiel weiter verringern und noch mehr Leistung aus dem Zylinder holen. Je tighter der Kolben in der Laufbahn sitzt (dünnerer Ölfilm, weniger Kippmoment, weniger Reibung), desto geringer ist der Verdichtungsverlust, was dann wiederum zu erhöhter Leistung führt. Definitv was für gewiefte Tuner und den professionellen Einsatz im Rennsport.
Spezifikationen Malossi Test Rossa Kolben:
- Durchmesser: 52mm
- Kolbenbolzen: 14mm
- 1-Ring Kolben
- Größe A
Malossi Testa Rossa
Die Testa Rossa ist die neueste Generation von High-End-Zylindern aus dem Hause Malossi. Die Reihe ist der Nachfolger des berühmten MHR Team, das lange Zeit eine Referenz für Scooter Tuning und Racing war. Wie der Name Testa Rossa schon sagt, ist der Zylinderkopf rot, was man eventuell als kleine Anspielung auf eine andere berühmte italienische Marke interpretieren könnte.
Die Testa Rossa Zylinder stellen den neuesten Stand der Technik dar und sind extrem leistungsstark. Die Zylinder wurden ursprünglich mit den C-One und RC-One Kurbelgehäusen vorgestellt, sind aber auch mit original Kurbelgehäusen kompatibel, sofern diese entsprechend gespindelt werden können.
Hauptmerkmale Testa Rossa Zylinder
- 7 Überströmer
- Geteilter Auslass
- 1-Ring Kolben
- Zweiteiliger Zylinderkopf mit spezieller Kalotte (verbessertes Wasservolumen)
Um Zuverlässigkeit und top Leistung zu gewährleisten, muss der Testa Rossa mit den entspreechenden Tuning Komponenten gefahren werden und neu abgestimmt werden: verstärkte Kurbelwelle (Racing oder High End), ein passender Tuning Auspuff und ein größerer Vergaser und Einlass.
Wann Muss der Kolben ausgetauscht werden?
Um herauszufinden, wann der Kolben eures Motorrads, Rollers oder Mofas ausgetauscht werden muss, seht ihr am besten im Benutzerhandbuch eures Zweirads nach. Ihr könnt auch ein Auge auf bestimmte Symptome wie Kompressionsverlust, Leistungsverlust oder Ölverbrauch (nur bei einem Viertaktkolben) halten.
Lebensdauer des Kolbens verlängern
Um die Lebensdauer des Kolbens zu verlängern und den Verschleiß des Zylinders zu verringern, wird empfohlen, die Kolbenringe abwechselnd zu ersetzen. Diese Methode maximiert die Lebensdauer des Kolbens und verbessert die Leistung des Motors.
Es ist wichtig, dass ihr Zylinderdichtungen und die Kolbensicherungsringe bei jeder Demontage austauscht. Solltet ihr das nicht tun, kann das zu Öllecks und Motorschäden führen.
