Yamaha Aerox 1997-2002
Der Yamaha Aerox, bei Schwesterfirma MBK unter dem Modellnamen Nitro laufend, ist einer der meistverkauften Roller in Europa. Der Roller mit dem sportlichen Look und dem relativ kompakten Chassis ist seit 1997 auf dem Markt. Die erste Generation wurde bis 2013 produziert, dann wurde das Design modernisiert. 2018 vollziehen Yamaha und MBK einen radikalen Wechsel und wechseln von einem Minarelli 2-Takt Motor zu einem umweltfreundlicheren 4-Takt Motor.
Yamaha Aerox 2-Takt: Motor
Der Yamaha Aerox ist ein moderner Roller mit Automatik-Getriebe (Variomatik) und Getrenntschmierung. Der Hubraum beträgt 49ccm, die Lesitung liegt bei etwa 3 PS bei 7.000 U/min.
Dank des weit verbreiteten und bei Tunern sehr beliebten, wassergekühlten und liegenden Minarelli Motorblock bietet die Aerox die besten Voraussetzungen zum Aerox Tuning. Selbst Anfänger können mit preiswerten Teilen und einem Minimum an Know-how mehr Leistung aus dem Motor holen.
- Motor: 2-Takt Minarelli liegend LC
- Wassergekühlt
- Hubraum: 49,2 cc
- Bohrung x Hub: 40 x 39,2mm
- Verdichtung: 7,9:1
- Zündkerze: NGK BR8HS
- Kraftstoffversorgung: 12mm Dell'Orto PHBN Vergaser
- Getrenntschmierung, Zweitaktöl API TC
- Lichtmaschine: Elektronisch 12V
- Anlasser: Elektrisch oder Kickstarter
- Getriebe: Variomatik (Variorollen 15x12mm) mit Keilriemen
- Getriebeöl: SAE 10W30 (0,11L)
Yamaha Aerox: Fahrwerk
Ein relativ niedriges Gewicht, ein kurzer Radstand und 12-Zoll-Räder - eine Kombination, die Wendigkeit im Stadtverkehr garantiert. Der Nitro / Aerox verfügt über hydraulische Scheibenbremsen, die selbst bei hoher Geschwindigkeit die Maschine zuverlässige zum Stehen bringen.
- Rahmen: Stahlrohrrahmen
- Vorderradaufhängung: Teleskopgabel
- Federweg vorne: 80 mm
- Hintere Federung: Mono-Stoßdämpfer
- Federweg hinten: 72mm
- Bremse vorne: 190mm Scheibe
- Bremse hinten: 190mm Scheibe
- Reifen vorne: 130/60-13
- Reifen hinten: 140/60-13
- Gewicht, vollgetankt: 97kg
- Sitzbankhöhe: 828mm
- Bodenfreiheit: 185mm
- Benzintank: 7L
