Beschreibung
Get this engine pack Full Doppler ER1 MBK 51 LC to bring the performance of your moped to the next level. The carefully assembled tuning components (cylinder, crankshaft, exhaust, variator) come from moped specialists Doppler, fit together perfectly and guarantee top performance and high reliability.
The ER1 cylinder is a sport / racing aluminium cylinder with Nikasil coating with 6 transfer ports and an exhaust with boost ports, with 1 piston ring. It comes with cylinder head. The cylinder has excellent torque in the mid to high rpm range.
The Endurance crankshaft is a great match for the cylinder, it is a high quality racing shaft with FAG piston pin bearings, suitable for sport and race engines up to 13,000 rpm. Also included in the kit: crankshaft bearings + oil seals reinforced C3 cage polyamide MBK 51 / 88. This set includes 2x 6302QR bearings and 2x crankshaft seals.
The engine is supported by an ER1 exhaust, also from Doppler. Classic clear painted tuning exhaust with chromed aluminium silencer. The system yields a significant increase in power, especially in the mid and high rev range, and is therefore a perfect match for the ER1 cylinder.
And that's not all - a variator / CVT is also included in the pack. The ER3 is a high quality variator for MBK 51 mopeds (without clutch function). It is an oversize variator designed for 50cc and 70cc race engines. The weights are screwed onto a retaining plate on the outside, a suitable Allen key is supplied. 12 weights are included. Note: This variator cannot be used with the original clutch.
Contents of the engine pack:
Tuning Level: Racing
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Racing Produkte sind für extremere Einsatzzwecke vorgesehen und werden vor allem für den Rennsport entwickelt. Egal, ob man bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum erweitert, die entsprechenden Racing Teile bieten eine weitaus höhere Leistung als die Originalteile, um maximale Leistung zu erzielen.
Alu zylinder
Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.
Alu zylinder Einfahren
Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.
Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.
