Zum Inhalt springen
EUR
AUDBGNBRLCADCHFCNY CZKDKKEURGBPHRKHUFIDRILSINR JPYKronaMXN PLNRONRUBTHB TRYUSDZAR
Deutsch
English
Roller
Schaltmoped
Mofa
Motocross
Weitere
Ausstattung
Streetwear
Internal Rotor Ignition MVT Premium with lighting Derbi Euro 2 / Euro 3
Internal Rotor Ignition MVT Premium with lighting Derbi Euro 2 / Euro 3
Internal Rotor Ignition MVT Premium with lighting Derbi Euro 2 / Euro 3
Internal Rotor Ignition MVT Premium with lighting Derbi Euro 2 / Euro 3
Internal Rotor Ignition MVT Premium with lighting Derbi Euro 2 / Euro 3
Internal Rotor Ignition MVT Premium with lighting Derbi Euro 2 / Euro 3
Internal Rotor Ignition MVT Premium with lighting Derbi Euro 2 / Euro 3Internal Rotor Ignition MVT Premium with lighting Derbi Euro 2 / Euro 3Internal Rotor Ignition MVT Premium with lighting Derbi Euro 2 / Euro 3Internal Rotor Ignition MVT Premium with lighting Derbi Euro 2 / Euro 3Internal Rotor Ignition MVT Premium with lighting Derbi Euro 2 / Euro 3Internal Rotor Ignition MVT Premium with lighting Derbi Euro 2 / Euro 3
MVT
Artikel-Nr.: MVT-PREM11

Internal Rotor Ignition MVT Premium with lighting Derbi Euro 2 / Euro 3

Bewertung schreiben
RRP
284,00 €
-23% Discount
219,00 €

inkl. MwSt., zzgl. Versand

Lieferstatus:
In stock
Versand:
Immediate
Achtung!

Es wurde kein Fahrzeug ausgewählt.
Möchtest du diesen Artikel trotzdem kaufen?

Achtung!

Hinweis: das Produkt passt nicht zum gewählten Fahrzeugmodell. Trotzdem fortfahren? 

Du bekommst 219 Treuepunkte
Artikel teilen

Beschreibung

MVT Premium Derbi Euro 2 and Derbi Euro 3

The MVT Premium internal rotor ignition with light for Derbi Euro 2 / Euro 3 is a good alternative if you want to replace the original ignition with a more powerful ignition while retaining the 12V power supply for vehicle lighting.

Advantages of MVT Premium ignition:

  • Simple adjustment (without micrometer; the ignition is set to 0 before TDC by aligning the two markings exactly to TDC)
  • For everyday road use
  • With 12V power supply
  • Optional restriction to 45km/h (see instructions)
  • Stronger RPM increase thanks to the small rotor

For even more power you can use an MVT Eprom Box to convert from analog to digital ignition system. Recommended for high-end racing setups.

Suitable for all Derbi Euro 2 and Derbi Euro 3 engines WITHOUT countershaft. Of course we also carry the MVT Premium ignition for Derbi with countershaft.

ATTENTION: The MVT Premium ignitions were changed in 2023, the coil and the CDI are now a single component. Therefore, there is no longer a blue wire for RPM restriction; the currently existing wiring instructions will be temporarily incorrect.

Fragen zum Produkt
 
 
Downloads und Medien
  • Installation guide
    • Warnungen und Hinweise

    MVT Premium

    Die MVT Premium Zündung ist das Mittelklasse Modell unter den MVT Zündungen - eine äußerst leistungsfähige Innenrotorzündung, die für verbesserten Drehzahlanstieg sorgt.

    Der größte Unterschied zur Digital Direct Zündung ist die CDI. Bei der Premium ist der Zündzeitpunkt fix, bei der DD Serie variabel. Wenn ihr den Einsatzbereich des Motors maximal vergrößern wollt, sollten ihr also zur Digital Direct Innenrotorzündung greifen.

    Vorteile MVT Premium Zündung

    • Innenrotorzündung zu einem unschlagbaren Preis
    • Mit Licht
    • Einfache Abstimmung
    • Direkteres Hochdrehen der Drehzahl
    • Optionales Drosseln auf 45km/h

    Roller InnenrotorZündung

    Eine Innenrotorzündung ist eine Racing Zündung, die auf Leistungssteigerung ausgelegt ist. Innenrotorzündungen sind werden für Motorsport und Wettkampf entwickelt, in seltenen Fällen liefern sie auch Energie für die Fahrzeug-Beleuchtung. (z. B. die MVT Zündung).

    Vorteile einer Innenrotorzündung

    Innenrotorzündungen sind die ultimative Wahl für die Rennstrecke, allerdings sind sie nicht wirklich für den Straßengebrauch geeignet.
    Der kompakte und leichte Innenrotor belastet die Kurbelwelle weniger und ermöglicht schnelles Hochdrehen, sehr hohe Motordrehzahlen und eine drastische Leistungssteigerung bei hohen Drehzahlen.

    Ein weiterer Vorteil ist, dass diese Art der Zündung weniger anfällig für Feuchtigkeit ist als Standardzündungen.

    Tipp: Möglicherweise solltet ihr zur besseren Kühlung einen Tuning Zündungsdeckel mit zusätzlichen Löchern / Cutouts, um die Lüftung zu verbessern.

    Nachteile einer Innenrotorzündung

    Die Drehzahlen steigen wegen der geringeren Masse schneller an, allerding wird dadurch das Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen beeinträchtigt. Innenrotorzündungen lohnen sich daher nur für Renneinsätze, da man dort ständig auf hohen Motordrehzahlen bleibt.

    Innenrotorzündung einbauen und einstellen

    Der Einbau einer Innenrotorzündung erfordert technische Kenntnisse und sorgfältige Einstellungen, damit der Motor optimal läuft und die Leistung wirklich optimiert wird. Wir empfehlen unser Tutorial, um zu erfahren, wie man eine Innenrotorzündung einbaut und einstellt.

    Technische Details
    Internal Rotor Ignition MVT Premium with lighting Derbi Euro 2 / Euro 3
    Artikel-Nr.MVT-PREM11
    EAN3701674301772
    Gewicht1,30 kg
    SeriesPremium
    BrandMVT
    Product typeInner rotor ignition
    Ignition typeAnalog
    Power supply lightingWith power supply

    Ersatzteile

    Unsere Empfehlungen
    Unsere Alternativen
    Kompatible Fahrzeuge zu diesem Artikel
    Aprilia
    RS4 50cc (after 2011 - D50B0 Euro 3)RS 50 Euro 4RS 50cc (D50B0) - 2006 - 2011RX 50 (as from 2006 D50B1)RX 50cc Factory Euro 4 RX Enduro 50cc (D50B0) - after 2006SX 50cc Euro 4SX 50cc Factory Euro 4 SX SM 50cc (D50B0) - after 2006
    Bultaco
    Astro Enduro 50cc (DERBI)Lobito SM 50cc (DERBI)
    Cagiva
    Mito 50cc
    Derbi
    Derbi Special Comp.GPR 50cc (1998 - 2001)GPR 50cc after 2012GPR 50cc Nude 2004 (EBS050)GPR 50cc Nude 2005 2011 (D50B0 Euro 3)GPR 50cc R - Replica (2001 - 2004)GPR 50cc Racing 2004 (EBS050)GPR 50cc Racing 2005 - 2011 (D50B0 Euro3)Senda 50cc (before 2000) - (tubular)Senda 2000 50cc (before 2004) - (perimeter) Euro2Senda DRD PRO Racing SM(after 2005)-(D50B0 Euro 3)Senda DRD PRO SM (after 2005) - (D50B0 Euro 3)Senda DRD Racing 50 SM after 2011 - (D50B0 Euro 3)Senda DRD SM (before 2000) - (tubular)Senda DRD SM (before 2004) - (perimeter)-Euro 2Senda DRD X-Treme 50 R '10 - '17 - (D50B0 Euro 3)Senda DRD X-Treme SM '10 - '17 - (D50B0 Euro 3)Senda Enduro (before 2000) - (tubular)Senda Enduro 2000 (before 2004) - (perimeter)-Euro 2Senda Racing SM Euro 4Senda R DRD Enduro (before 2000) - (tubular)Senda R DRD Enduro (before 2004) - (perimeter)-Euro2Senda R DRD PRO Enduro (after 2005) -(D50B0 Euro 3)Senda R DRD Racing Enduro (after 2005)-(D50B0 Euro 3)Senda R X-Race Trail '05 - '10 - (D50B0 Euro 3)Senda R X-Treme Enduro '05 - '10 - (D50B0 Euro 3)Senda SM 50cc (before 2000) - (tubular)Senda SM 2000 (before 2004) - (perimeter)-Euro 2Senda SM Limited Euro 4Senda X-Race 2000 (before 2004) - (perimeter)-Euro 2Senda X-Race SM '05 - '10 - (D50B0 Euro 3) Senda X-Race Trail (before 2000) - (tubular)Senda X-Trem Enduro (before 2000) - (tubular)Senda X-Trem Enduro (before 2004)-(perimeter)-Euro 2Senda X-Treme R Euro 4Senda X-Treme SM '05 - '10 - (D50B0 Euro 3) Senda X-Trem SM (before 2000) - (tubular)Senda X-Trem SM (before 2004) - (perimeter) - Euro 2Senda à partir de 2018
    Gilera
    GP Replica 50cc (DERBI)GSM 50cc (DERBI)H@K Euduro 50cc (DERBI)RCR Enduro 50 (as from 2011 D50B0)RCR Enduro 50 (until 2005 EBS050) (tubular)RCR Enduro 50cc 2006 (D50B0) - (perimeter)RCR Euro 4SMT Euro 4SMT SM 50 (2011-2012 D50B0 ZAPABB00)SMT SM 50 (after 2013 D50B0 ZAPABB01)SMT SM 50cc (DERBI) - (tubular)SMT SM 50cc 2006 (D50B0) - (perimeter)Zulu Enduro 50cc (DERBI)
    Valenti Racing
    RMESM 50
    Kundenbewertungen
    Bewerte dieses Produkt als Erster!
    Schreibe eine eigene Bewertung
    Zum Warenkorb

    JavaScript ist in Ihrem Browser deaktiviert.
    Bitte aktivieren Sie JavaScript um unseren Webshop nutzen zu können und laden diese Seite erneut.

    Nach oben
    Kategorien
    Produkte