Beschreibung
MVT Premium Euro 3 and Derbi Euro 4
The MVT Premium internal rotor ignition with light for Derbi Euro 3 / Euro 4 is a good alternative if you want to replace the original ignition with a more powerful ignition while retaining the 12V power supply for vehicle lighting.
Advantages of MVT Premium ignition
- Simple adjustment (without micrometer; the ignition is set to 0 before TDC by aligning the two markings exactly to TDC)
- For everyday road use
- With 12V power supply
- Optional restriction to 45km/h (see instructions)
- Stronger RPM increase thanks to the small rotor
For even more power you can use an MVT Eprom Box to convert from analog to digital ignition system. Recommended for high-end racing setups.
Suitable for all Derbi Euro 3 and Derbi Euro 4 engines WITH countershaft. Of course we also carry the MVT Premium ignition for Derbi without countershaft.
ATTENTION: The MVT Premium ignitions were changed in 2023, the coil and the CDI are now a single component. Therefore, there is no longer a blue wire for RPM restriction; the currently existing wiring instructions will be temporarily incorrect.
MVT Premium
Die MVT Premium Zündung ist das Mittelklasse Modell unter den MVT Zündungen - eine äußerst leistungsfähige Innenrotorzündung, die für verbesserten Drehzahlanstieg sorgt.
Der größte Unterschied zur Digital Direct Zündung ist die CDI. Bei der Premium ist der Zündzeitpunkt fix, bei der DD Serie variabel. Wenn ihr den Einsatzbereich des Motors maximal vergrößern wollt, sollten ihr also zur Digital Direct Innenrotorzündung greifen.
Vorteile MVT Premium Zündung
- Innenrotorzündung zu einem unschlagbaren Preis
- Mit Licht
- Einfache Abstimmung
- Direkteres Hochdrehen der Drehzahl
- Optionales Drosseln auf 45km/h
Roller InnenrotorZündung
Eine Innenrotorzündung ist eine Racing Zündung, die auf Leistungssteigerung ausgelegt ist. Innenrotorzündungen sind werden für Motorsport und Wettkampf entwickelt, in seltenen Fällen liefern sie auch Energie für die Fahrzeug-Beleuchtung. (z. B. die MVT Zündung).
Vorteile einer Innenrotorzündung
Innenrotorzündungen sind die ultimative Wahl für die Rennstrecke, allerdings sind sie nicht wirklich für den Straßengebrauch geeignet.
Der kompakte und leichte Innenrotor belastet die Kurbelwelle weniger und ermöglicht schnelles Hochdrehen, sehr hohe Motordrehzahlen und eine drastische Leistungssteigerung bei hohen Drehzahlen.
Ein weiterer Vorteil ist, dass diese Art der Zündung weniger anfällig für Feuchtigkeit ist als Standardzündungen.
Tipp: Möglicherweise solltet ihr zur besseren Kühlung einen Tuning Zündungsdeckel mit zusätzlichen Löchern / Cutouts, um die Lüftung zu verbessern.
Nachteile einer Innenrotorzündung
Die Drehzahlen steigen wegen der geringeren Masse schneller an, allerding wird dadurch das Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen beeinträchtigt. Innenrotorzündungen lohnen sich daher nur für Renneinsätze, da man dort ständig auf hohen Motordrehzahlen bleibt.
Innenrotorzündung einbauen und einstellen
Der Einbau einer Innenrotorzündung erfordert technische Kenntnisse und sorgfältige Einstellungen, damit der Motor optimal läuft und die Leistung wirklich optimiert wird. Wir empfehlen unser Tutorial, um zu erfahren, wie man eine Innenrotorzündung einbaut und einstellt.
| Internal Rotor Ignition MVT Premium Derbi Euro 3 / Euro 4 w/ counterbalance shaft | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | MVT-PREM29 |
| EAN | 3701674300300 |
| Gewicht | 1,60 kg |
| Series | Premium |
| Brand | MVT |
| Product type | Inner rotor ignition |
| Ignition type | Analog |
| Power supply lighting | With power supply |