Beschreibung
MVT Premium with RPM limiter Puch Maxi
The MVT Premium internal rotor ignition with light and rpm restriction for Puch mopeds is a good alternative if you want to replace the original ignition with a more powerful ignition while retaining the 12V power supply for the vehicle lighting and the original speed limiter.
Advantages of MVT Premium ignition
- Simple adjustment (without micrometer; the ignition is set to 0 before TDC by aligning the two markings exactly to TDC)
- For everyday road use
- With 12V power supply
- With rev limiter for optional restriction to 45 km/h
- Stronger acceleration thanks to the lighter rotor
We also offer a similar model, the MVT Premium without limiter.
Optional: The performance can be further improved by using the digital MVT EPROM.
Details mvt Premium ignition Puch Maxi:
- Scope of delivery MVT Premium: inner rotor, stator, base plate, coil, CDI, installation instructions
- Model: PREM31
- Power: 55w
- Discharge voltage: 42Kv
- Maximum speed: 22,000 RPM
- Operating range: 7,000 - 15,000 RPM
- Weight of the inner rotor: 250g
- Coil setting Z55 / Z56 at PMH (top dead center)
- Ignition timing adjustment with MVT Eprom 1,2,3,3,4,5: 2.9mm before TDC (top dead center)
- Suitable for: Puch Maxi 50 2T
MVT Premium
Die MVT Premium Zündung ist das Mittelklasse Modell unter den MVT Zündungen - eine äußerst leistungsfähige Innenrotorzündung, die für verbesserten Drehzahlanstieg sorgt.
Der größte Unterschied zur Digital Direct Zündung ist die CDI. Bei der Premium ist der Zündzeitpunkt fix, bei der DD Serie variabel. Wenn ihr den Einsatzbereich des Motors maximal vergrößern wollt, sollten ihr also zur Digital Direct Innenrotorzündung greifen.
Vorteile MVT Premium Zündung
- Innenrotorzündung zu einem unschlagbaren Preis
- Mit Licht
- Einfache Abstimmung
- Direkteres Hochdrehen der Drehzahl
- Optionales Drosseln auf 45km/h
Roller InnenrotorZündung
Eine Innenrotorzündung ist eine Racing Zündung, die auf Leistungssteigerung ausgelegt ist. Innenrotorzündungen sind werden für Motorsport und Wettkampf entwickelt, in seltenen Fällen liefern sie auch Energie für die Fahrzeug-Beleuchtung. (z. B. die MVT Zündung).
Vorteile einer Innenrotorzündung
Innenrotorzündungen sind die ultimative Wahl für die Rennstrecke, allerdings sind sie nicht wirklich für den Straßengebrauch geeignet.
Der kompakte und leichte Innenrotor belastet die Kurbelwelle weniger und ermöglicht schnelles Hochdrehen, sehr hohe Motordrehzahlen und eine drastische Leistungssteigerung bei hohen Drehzahlen.
Ein weiterer Vorteil ist, dass diese Art der Zündung weniger anfällig für Feuchtigkeit ist als Standardzündungen.
Tipp: Möglicherweise solltet ihr zur besseren Kühlung einen Tuning Zündungsdeckel mit zusätzlichen Löchern / Cutouts, um die Lüftung zu verbessern.
Nachteile einer Innenrotorzündung
Die Drehzahlen steigen wegen der geringeren Masse schneller an, allerding wird dadurch das Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen beeinträchtigt. Innenrotorzündungen lohnen sich daher nur für Renneinsätze, da man dort ständig auf hohen Motordrehzahlen bleibt.
Innenrotorzündung einbauen und einstellen
Der Einbau einer Innenrotorzündung erfordert technische Kenntnisse und sorgfältige Einstellungen, damit der Motor optimal läuft und die Leistung wirklich optimiert wird. Wir empfehlen unser Tutorial, um zu erfahren, wie man eine Innenrotorzündung einbaut und einstellt.
| Ignition MVT Premium Original Puch Maxi | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | MVT-PREM31 |
| EAN | 3701674300140 |
| Gewicht | 1,30 kg |
| Series | Premium |
| Brand | MVT |
| Product type | Inner rotor ignition |
| Ignition type | Analog |
| Power supply lighting | With power supply |