Beschreibung
Exhaust Leovince X-Fight Yamaha DT50
The LeoVince X-Fight Yamaha DT 50 / MBK X-Limit / Malaguti XTM exhaust offers a great combination of looks and performance. The X-Fight exhausts for 50cc supermoto / enduro bikes have homologation / road approval.
X-Fight - powerful sound, top performance and BIg Bike look
X-Fight body / header: The resonance body is welded by hand (TIG), 1mm thick and classically protected by a clear coating.
X-Fight stainless steel muffler: The oval silencer is made of stainless steel with a matt titanium look. The silencer clamp is made of carbon. The sound of the X-Fight ESD is throaty yet not too intrusive.
X-Fight performance: The "X-Fight" is robust, reliable and durable. With the right setup, you can expect a noticeable boost in performance, particularly when it comes to acceleration, where the X-Fight delivers a clear upgrade.
All small parts required for assembly are included.
The exhaust is supplied with a restrictor, i.e. it has E-Pass / homologation. If the restrictor is removed, road approval is of course no longer valid.
Features Leovince X-Fight exhaust Yamaha Dtr 50
- ECE-approved exhaust system
- Outer shell made from AISI 304 stainless steel
- Handmade TIG welds
- Full carbon fiber clamp
- Lasered LeoVince logo
- For Yamaha DT 50 / Yamaha DT 50 X / Yamaha DT 50 R / MBK X-Limit 50 / Malaguti XTM 50 / Malaguti XSM 50
Auspuff Roller, Mofa, Moped, Motorrad
Der Auspuff hat einen entscheidenden Einfluss auf die Leistung von Rollern und Mofas. Wenn man das Original durch einen Tuning-Auspuff ersetzt, kann man den Abgasstrom verbessern und so die Motorleistung steigern.
Aufbau eines Auspuffs
- Der Krümmer stellt die Verbindung zwischen Zylinder und Auspuff her, eine Auspuffdichtung sorgt für die nötige Abdichtung. Bei Anlagen mit ABE ist der Krümmer ist mit einer gesetzlich vorgeschriebenen Drossel ausgestattet. Manche Fahrer entfernen diese Drossel und steigern so die Leistung.
- An den Krümmer schließt sich der eigentliche Auspuff-Körper an. Bei einem klassischen 2-Takt Resonanzauspuff werden hier die Resonanzwellen so genutzt, dass die Leistung des Motors verbessert werden kann.
- Der sich anschließende Endschalldämpfer, kurz ESD, leitet die Abgase ab und reduziert mithilfe von Dämmwolle auch die Geräuschentwicklung des Fahrzeugs.
Auspuff wechseln
Bei 2-Takt-Motoren müssen im Regelfall diverse Einstellungen und Komponenten angepasst werden, wenn der Originalauspuff durch eine Tuningversion ersetzt wird. Diese Änderungen umfassen:
- Die Einstellung des Vergasers durch Austausch der Hauptdüse.
- Bei Roller / Mofa / Maxiscooter ist ein Upgrade der Kupplung oder Austausch der Kupplungsfedern als notwendig erweisen.
- Bei Roller / Mofa / Maxiscooter kann es notwendig sein, das Gewicht der Vario-Rollen zu verringern.
Tuning Level: Sport
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die unter Sport geführten Produkte bringen mehr Leistung als Original Teile. Sie können technische Unterschiede aufweisen, wie z. B. die Verwendung höherwertiger Materialien, einen größeren Hubraum oder ein leistungssteigerndes Design. Sie eignen sich für den Einsatz im Alltag und sind langlebig.
