Beschreibung
Exhaust Leovince GP EVO2 Piaggio NRG
Very nice exhaust from LeoVince in Moto GP look, available for many models with E-Pass.
Leovince GP EVO - top performance and unique design
The GP Evo made of high-quality AISI 304 stainless steel and TIG-welded by hand is inspired by the Moto GP design. The stainless steel finish not only enhances the look of the exhaust, but also protects against rusting. The GP Evo exhaust provides an unusual and fancy look for 50cc scooters.
The exhaust is designed for 50cc original and entry level tuning cylinders, and is also very popular and performance-enhancing with 70cc cylinders.
E-passport for Piaggio NRG / Piaggio Runnder, but can also be used with other Piaggio LC engines. The restriction sits in the front of the headpipe and can be removed for racing, which of course invalidates road approval.
Attention: Does not fit Aprilia SR50 models as the exhaust hits the engine mount.
Auspuff Roller, Mofa, Moped, Motorrad
Der Auspuff hat einen entscheidenden Einfluss auf die Leistung von Rollern und Mofas. Wenn man das Original durch einen Tuning-Auspuff ersetzt, kann man den Abgasstrom verbessern und so die Motorleistung steigern.
Aufbau eines Auspuffs
- Der Krümmer stellt die Verbindung zwischen Zylinder und Auspuff her, eine Auspuffdichtung sorgt für die nötige Abdichtung. Bei Anlagen mit ABE ist der Krümmer ist mit einer gesetzlich vorgeschriebenen Drossel ausgestattet. Manche Fahrer entfernen diese Drossel und steigern so die Leistung.
- An den Krümmer schließt sich der eigentliche Auspuff-Körper an. Bei einem klassischen 2-Takt Resonanzauspuff werden hier die Resonanzwellen so genutzt, dass die Leistung des Motors verbessert werden kann.
- Der sich anschließende Endschalldämpfer, kurz ESD, leitet die Abgase ab und reduziert mithilfe von Dämmwolle auch die Geräuschentwicklung des Fahrzeugs.
Auspuff wechseln
Grundsätzlich: Bitte überprüft die Passgenauigkeit des Auspuffs VOR DEM ENTFERNEN DER AUSPUFFDROSSEL, da der Auspuff sonst nicht retourniert werden kann.
Bei 2-Takt-Motoren müssen im Regelfall diverse Einstellungen und Komponenten angepasst werden, wenn der Originalauspuff durch eine Tuningversion ersetzt wird. Diese Änderungen umfassen:
- Die Einstellung des Vergasers durch Austausch der Hauptdüse.
- Bei Roller / Mofa / Maxiscooter ist ein Upgrade der Kupplung oder Austausch der Kupplungsfedern als notwendig erweisen.
- Bei Roller / Mofa / Maxiscooter kann es notwendig sein, das Gewicht der Vario-Rollen zu verringern.
Tuning Level: Sport
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die unter Sport geführten Produkte bringen mehr Leistung als Original Teile. Sie können technische Unterschiede aufweisen, wie z. B. die Verwendung höherwertiger Materialien, einen größeren Hubraum oder ein leistungssteigerndes Design. Sie eignen sich für den Einsatz im Alltag und sind langlebig.
| Exhaust LeoVince GP Evo 2 Piaggio LC | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | S7497 |
| Gewicht | 3,59 kg |
| Series | Handmade GP |
| Brand | LeoVince |
| Product type | Exhaust |
| Tuning level | Sport |
| Homologation | Yes |
| Exhaust restrictor | Welded restrictor |