Cylinder Kit Polini Evolution 2010 94cc stroke=44mm Yamaha Aerox / MBK Nitro

Name: Cylinder Kit Polini Evolution 2010 94cc stroke=44mm Yamaha Aerox / MBK Nitro
Brand: Polini
SKU: P166.0111
Price: 441 EUR
Availability: InStock

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Beschreibung

Polini Big Evolution 94cc Cylinder Minarelli LC

The Big Evolution is Polini’s most powerful cylinder to date, featuring a massive 52 mm bore for a full 94cc displacement. Built from aluminum with a Nikasil-coated liner, the cylinder comes with 6 transfer ports and a bridged exhaust port for optimal flow.

It includes a high-compression, one-piece head and a lightweight, coated single-ring piston with 13 mm piston pin. Note: the exhaust flange differs from stock; you’ll need the matching Big Evo exhaust from Polini or a Roost BE94.

This kit is designed for 44 mm stroke crankshafts with 85 mm conrods and 13 mm small end bearings. Crankcase modification is a must - there’s no way around it at this size.

In terms of performance, the 94cc Big Evo delivers serious numbers. With the right high-end exhaust and setup, output of 23–25 hp is well within reach.

Contents Polini Big Evo 94cc Minarelli LC:

94cc aluminum cylinder with 6 transfers and bridged exhaust
52 mm single-ring piston (13 mm piston pin)
Small end bearing 13 x 17 x 17.3 mm
One-piece high-compression head
Mounting studs
Gasket set

Fragen zum Produkt

Herstellerinformationen

POLINI MOTORI

Viale Piave 30

24022 Alzano

Italy

https://www.polini.com/

Warnungen und Hinweise

Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa

Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.

Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.

Tuning Level: High End

Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.

Die Produkte unter High End (oder High-End Racing) sind ausschliesslich für den Rennsport konzipiert und sollten nur von Tuningprofis mit dem entsprechenden technischen Know-how verbaut werden. High-end Teile erfordern oft Modifizierungen oder die Bearbeitung bestimmter Elemente, um die oftmals größeren Komponenten aufnehmen zu können (größere Kurbelwangen, größerer Einlass usw.). Egal ob ihr bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum vergrößert, High-End Racing Teile bieten eine wesentlich höhere Leistung als die Originalteile und sind die leistungsstärksten Tuningteile.

Hinweis: Um die Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, dass die Teile zueinander passen und das Zweirad regelmäßig gewartet wird.

Alu zylinder

Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.

Alu zylinder Einfahren

Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.

Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.

Technische Details

Cylinder Kit Polini Evolution 2010 94cc stroke=44mm Yamaha Aerox / MBK Nitro
Artikel-Nr.	P166.0111
EAN	8054705040443
Gewicht	1,32 kg
Series	Evolution
Brand	Polini
Product type	Cylinder kit
Tuning level	High-end
Displacement	94cc
Homologation	No
Piston pin	13 mm
Cylinder material	Aluminium
Bore	52 mm
Stroke	44 mm
Conrod length	85 mm
Spark plug thread	M14 long