Beschreibung
MVT S-Race G1 Zylinderkopf MBK 51 AC
Der MVT S-Race Zylinderkopf wurde speziell für den MVT HM34 S-Race G1 mit 40mm Bohrung entwickelt. Der Racing Zylinderkopf ohne Dekompressor ist ideal für alle, die die Leistung ihres Sportzylinders verbessern wollen.
Merkmale S-Race G1 zylinderkopf:
- Ohne Dekompressor: Ohne Dekompressionsfunktion für Hochleistungsanwendungen.
- Langes Gewinde: Konzipiert für eine Zündkerze mit langem Gewinde, um eine effiziente Zündung zu gewährleisten.
Technische Daten S-Race zylinderkopf:
- Bohrung: Ø40mm
- Hubraum: 50cc
- Anwendung: MBK AV10 Motoren
- Lieferumfang: 1x Zylinderkopf für HM34 MVT S-Race G1 Zylinder Ø40mm + O-Ring
Zylinderkopf
Der Zylinderkopf eines Verbrennungsmotors kann je nach Art der Motorisierung verschiedene Formen haben und verschiedene Elemente enthalten. Während der Zylinderkopf bei einem Zweitakt Motor nur die Zündkerze enthält, ist er bei einem Viertakt Motor wesentlich komplexer, da sich hier auch die Ventile, die Nockenwelle und viele andere Teile befinden, die für den Betrieb eines 4T Motors wichtig sind.
Diese zwei Punkte gelten allerding für jeden Zylinderkopf:
- er muss dicht sein
- er sorgt für die richtige Kompression
Verschiedene Arten von Zylinderköpfen
Der Zylinderkopf ist speziell auf den jeweiligen Zylinder zugeschnitten. Ihr müsst daher immer darauf achten, dass der Zylinderkopf zum Zylinder passt.
Kühlung :
Der Zylinderkopf ist auch an der Kühlung des Motors beteiligt. Er ist daher bei luftgekühlten Motoren mit Rippen versehen und verfügt bei wassergekühlten Motoren über eine Kammer, in der die Kühlflüssigkeit zirkulieren kann.
Einteiliger oder zweiteiliger 2T Zylinderkopf
Einteilige Zylinderköpfe sind am weitesten verbreitet, bei 2-Takt Motoren gibt es aber auch modulare, zweiteilige Zylinderköpfe. Das Prinzip ist recht einfach: Der Wassermantel ermöglicht die Wasserzirkulation, während die Brennraumkalotte die Brennkammer verschließt. Der Zylinderkopf kann ausgetauscht und modifiziert werden, um ein anderes Verdichtungsverhältnis und damit ein anderes Motorverhalten zu erreichen.
4-Takt Zylinderkopf
Auch für Viertaktmotoren kann man Tuning Zylinderköpfe finden. Für Motocross optimierte Bauteile sind zwar seltener im Handel zu finden (meist sind es Originalbauteile, die man leistungssteigernd aufbereiten lässt), es gibt jedoch auch Racing Zylinderköpfe für Roller und Motorräder. Diese verfügen oft über optimierte Ein- und Auslasskanäle und manchmal sogar über Aufnahmen für größere Ventile.
| Zylinderkopf MVT G1 S-Race 50 MBK 51 | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | MVT-CUHM34 |
| EAN | 3701674302793 |
| Gewicht | 0,20 kg |
| Serie | S-Race |
| Marke | MVT |
| Produkttyp | Zylinderkopf |
