Beschreibung
Kurbelwelle mbk 51 & 103 RCx/SPX für Kurbelgehäuse mvt sc g4
Die MVT SC G4 Kurbelwelle ist eine Hochleistungskomponente für die MBK 51 und Peugeot SPX/RCX Mofas mit einem MVT G4 Racing Kurbelgehäuse und 52x52mm Stehbolzen. Diese Kurbelwelle, die perfekt auf den MVT G4 Zylinder (in der Entwicklung) ausgewuchtet ist, ist ideal für Konfigurationen, die eine hohe Festigkeit erfordern und eignet sich für MOfas mit 50ccm und mehr.
Konstruktion Mofa Kurbelwelle G4 MVT SC:
MVT präsentiert eine Rennkurbelwelle aus hochfestem Schmiedestahl mit einem Hub von 43 mm, einem 90mm Pleuel und einem verstärkten 12x17x15-mm Silber Nadelkäfig. Perfekt ausgelegt für hohe Belastungen und eine längere Lebensdauer. Diese Kurbelwelle ist für 12mm Kolbenbolzen ausgelegt, optional ist die Verwendung eines 13x17x15mm Kolbenbolzenlagers für 13mm KoBo möglich (separat erhältlich). Die Welle verfügt außerdem über einen Variostumpf mit 20 mm Durchmesser, die mit Tuning Variatoren bekannter Marken wie Malossi, Doppler, Conti und Bidalot kompatibel ist.
Profi-Tipp: Für eine längere Lebensdauer des Motors empfehlen wir das Lagerkit 6204 C3 mit Polymerkäfig in 20x47x14mm. Separat in unserem Shop erhältlich.
Technische Daten Kurbelwelle racing mvt sc g4 MBK 51:
- Bereich: Rennsport
- Hub: 43 mm
- Variostumpf: 20 mm
- CNC Pleuelstange: 90mm Verstärkt
- Kolbenbolzenlager: 12x17x15 mm. Optional kann ein 13x17x15 Nadelkäfig für 13mm Kolbenbolzen montiert werden, der separat zu erwerben ist.
- Material: Geschmiedeter Stahl
- Wird OHNE Lager geliefert.
Achtung! Diese Kurbelwelle enthält keinen Zündkeil, was beim Einbau berücksichtigt werden muss. Der Einbau dieser Kurbelwelle erfordert mechanische Kenntnisse.
Wie wechselt man eine Kurbelwelle?
Die Kurbelwelle ist eine der Hauptkomponenten des Motors und für den reibungslosen Betrieb von Motorrad, Roller und Mofa zuständig, egal ob mit Zweitakt- oder Viertaktmotor. Die Langlebigkeit des Motors hängt nicht nur vom einwandfreien Zustand der Kurbelwelle ab, sondern auch davon, dass sie richtig montiert ist.
Für eine fachgerechte Montage der Kurbelwelle empfehlen wir unser Tutorial: Ausbau und Einbau einer Kurbelwelle.
Wie kann ich feststellen, ob meine Kurbelwelle defekt ist?
Eine kaputte Kurbelwelle verursacht metallische Geräusche, ungewöhnliche Vibrationen, undichte Wellendichtringe und verringert die Leistung des Zweirads drastisch. In jedem Fall muss das Fahrzeug sofort angehalten werden, damit der Schaden nicht noch größer wird.
Bitte beachtet, dass bei jedem Wechsel und Wartung der Kurbelwelle neue Kurbelwellenlager eingebaut werden müssen.
Tuning Level: Racing
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Racing Produkte sind für extremere Einsatzzwecke vorgesehen und werden vor allem für den Rennsport entwickelt. Egal, ob man bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum erweitert, die entsprechenden Racing Teile bieten eine weitaus höhere Leistung als die Originalteile, um maximale Leistung zu erzielen.
| Kurbelwelle für MVT G4 Gehäuse Hub 43mm | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | MVT-VI42 |
| EAN | 3701674305053 |
| Gewicht | 1,50 kg |
| Marke | MVT |
| Produkttyp | Kurbelwelle |
| Tuningbereich | Racing |
| Kolbenbolzenlager | 12x17x15mm |
| Hub | 43 mm |
| Pleuel Länge | 90 mm |
