Auspuff (ohne ESD) Stage6 R/T 70 - 80ccm Derbi
Beschreibung
high-end Auspuff für Derbi
Auspuff (ohne Endschalldämpfer) Stage6 R/T 70 - 80ccm Derbi, low mount Auspuff vom Spezialisten für 2-Takt Tuning Stage6 R/T, speziell für getunte Derbi Motoren (Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT und viele mehr) mit 70cc - 80ccm Hubraum.
Es handelt sich um einen klassischen low mount Rennauspuff aus sorgfältig von Hand geschweißtem 0,8mm dünnem Stahlblech, hier OHNE Endschalldämpfer.
Wie bei high-end Anlagen üblich, wird der Auspuff im Racing-Finish, also unlackiert und unbehandelt ausgeliefert. Unser Tipp: regelmäßig mit Sprühfett behandeln, um vorzeitiges Verrosten zu verhindern.
Leistungsprofil Stage6 R/T Zylinder für Derbi
Der Auspuff ist eine hauseigene Neuentwicklung von Stage6 R/T. Ziel war, die gängigen 70ccm high-end Auspuffanlagen zu toppen, und nach zahlreichen Tests auf dem Prüfstand ist das klare Fazit: Mission accomplished!
Der Auspuff ist ein Garant für maximale Power im gesamten Drehzahlbereich und speziell auf leistungsstarke Zylinder mit 70ccm Hubraum ausgelegt. Der Fokus liegt auf maximaler Leistung bei hohen bis sehr hohen Drehzahlen. Der Auspuff ist damit die perfekte Ergänzung für 70cc bis 80cc Racing und High-End Zylinder wie Stage6 BigRacing 77, Malossi MHR Team oder Metrakit Pro Race.
Extras und Zubehör Stage6 R/T Auspuff
Der Auspuff wird mit einem Standardflansch mit 30mm Innendurchmesser / 34mm Außendurchmesser, der mit zwei Schrauben befestigt wird. Ebenfalls mit dabei ist ein Stinger mit 17 mm Reduzierstück, mit dem ihr über den Venturi-Effekt unter Umständen noch mehr Leistung aus dem Auspuff holen könnt.
Mit im Lieferumfang enthalten ist ein universeller Halterungssatz inklusive Silentbloc.
ACHTUNG: Es handelt sich hier um den eigentlichen Auspuff, also den Resonanzkörper, OHNE Endschalldämpfer! Ihr könnt eure Auspuffanlage individuell zusammensetzen, indem ihr aus unserer dazu passenden Stage6 R/T Schalldämpfer-Serie das Modell aussucht, das euch farblich am besten gefällt.
Spezifikationen Stage6 R/T Schaltmoped Auspuff:
- Auspuffkörper: 70 - 80 ccm
- Low mount / Montage unten
- Ausführung: NICHT lackiert
- Geliefert mit Flansch 30 / 34 mm
- Wird mit Stinger 17 mm geliefert
- Für Motor: Derbi
- Ohne Schalldämpfer
- Befestigung ESD: 2 Schrauben
- Schraubabstand ESD: 43 mm
- Rennauspuff: NICHT homologiert
Auspuff Roller, Mofa, Moped, Motorrad
Der Auspuff hat einen entscheidenden Einfluss auf die Leistung von Rollern und Mofas. Wenn man das Original durch einen Tuning-Auspuff ersetzt, kann man den Abgasstrom verbessern und so die Motorleistung steigern.
Aufbau eines Auspuffs
- Der Krümmer stellt die Verbindung zwischen Zylinder und Auspuff her, eine Auspuffdichtung sorgt für die nötige Abdichtung. Bei Anlagen mit ABE ist der Krümmer ist mit einer gesetzlich vorgeschriebenen Drossel ausgestattet. Manche Fahrer entfernen diese Drossel und steigern so die Leistung.
- An den Krümmer schließt sich der eigentliche Auspuff-Körper an. Bei einem klassischen 2-Takt Resonanzauspuff werden hier die Resonanzwellen so genutzt, dass die Leistung des Motors verbessert werden kann.
- Der sich anschließende Endschalldämpfer, kurz ESD, leitet die Abgase ab und reduziert mithilfe von Dämmwolle auch die Geräuschentwicklung des Fahrzeugs.
Auspuff wechseln
Grundsätzlich: Bitte überprüft die Passgenauigkeit des Auspuffs VOR DEM ENTFERNEN DER AUSPUFFDROSSEL, da der Auspuff sonst nicht retourniert werden kann.
Bei 2-Takt-Motoren müssen im Regelfall diverse Einstellungen und Komponenten angepasst werden, wenn der Originalauspuff durch eine Tuningversion ersetzt wird. Diese Änderungen umfassen:
- Die Einstellung des Vergasers durch Austausch der Hauptdüse.
- Bei Roller / Mofa / Maxiscooter ist ein Upgrade der Kupplung oder Austausch der Kupplungsfedern als notwendig erweisen.
- Bei Roller / Mofa / Maxiscooter kann es notwendig sein, das Gewicht der Vario-Rollen zu verringern.

Tuning Level: High End
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die Produkte unter High End (oder High-End Racing) sind ausschliesslich für den Rennsport konzipiert und sollten nur von Tuningprofis mit dem entsprechenden technischen Know-how verbaut werden. High-end Teile erfordern oft Modifizierungen oder die Bearbeitung bestimmter Elemente, um die oftmals größeren Komponenten aufnehmen zu können (größere Kurbelwangen, größerer Einlass usw.). Egal ob ihr bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum vergrößert, High-End Racing Teile bieten eine wesentlich höhere Leistung als die Originalteile und sind die leistungsstärksten Tuningteile.
Hinweis: Um die Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, dass die Teile zueinander passen und das Zweirad regelmäßig gewartet wird.
Auspuff (ohne ESD) Stage6 R/T 70 - 80ccm Derbi | |
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Artikel-Nr. | S6-96193751 |
EAN | 4051272026980 |
Gewicht | 1,21 kg |
Serie | R/T |
Marke | Stage6 R/T |
Produkttyp | Auspuff |
Tuningbereich | High-end |
Homologation | Nein |
Auspuff Finish | Unlackiert |
Verlauf | Unten |
Flansch Durchmesser | 30mm |