Beschreibung
Tecnigas ENOX evo Off-Road Auspuff
Auspuffanlage Tecnigas E-NOX Evo Steel CE, homologierter Offroad-Auspuff vom Auspuff-Experten Tecnigas. Die Evo-Version wurde gegenüber der regulären E-NOX Steel Anlagen leicht verbessert, und der Endschalldämper hat ein eckigeres, moderneres Design.
Merkmale Tecnigas E-NOX Steel Auspuff
- Stahlkörper mit hochtemperaturfester Lackierung: Hohe Haltbarkeit und Resistenz gegen hohe Temperaturen.
- Alu ESD: Das Design des Schalldämpfers ist von Enduro-Modellen inspiriert und bietet ein modernes und sportliches Bild.
- Leistung: Die Anlage bringt solide Leistung, zwischen 7.000 und 10.500 U/min wird hier die Maximalleistung erbracht. Perfekt in Kombination mit 50cc original und Sportzylindern.
Technische Daten Tecnigas E-NOX Auspuff
- Material: Edelstahl mit Lackierung
- Schalldämpfer: Aluminium, schwarz
- High mount
- E-Pass / CE Homologation
- Kompatibilität:
- Aprilia RX 50 (ab 2005)
- Aprilia SX 50
- Derbi Senda (ab 2000)
- Derbi Senda DRD Evo
- Derbi Senda R DRD
- Derbi Senda Racer
- Derbi Senda X-Race
Tecnigas ENox
Die Tecnigas E-Nox sind Sportauspuffanlagen für 50cc Schaltmopeds. Der Name ist etwas verwirrend wegen der Nähe zu Inox (= Edelstahl), denn die Enox sind gar nicht aus Edelstahl, sondern aus einfachem, rostfreiem Stahl.
Sie werden mit Alu Endschalldämpfer verkauft und sind für den Straßenverkehr zugelassen (mit E-Pass).
In Sachen Leistung empfiehlt sich der E-Nox für 50ccm original Zylinder oder Sportzylinder. Ihr solltet den Vergaser mit neuen Düsen neu abstimmen.
Auspuff Roller, Mofa, Moped, Motorrad
Der Auspuff hat einen entscheidenden Einfluss auf die Leistung von Rollern und Mofas. Wenn man das Original durch einen Tuning-Auspuff ersetzt, kann man den Abgasstrom verbessern und so die Motorleistung steigern.
Aufbau eines Auspuffs
- Der Krümmer stellt die Verbindung zwischen Zylinder und Auspuff her, eine Auspuffdichtung sorgt für die nötige Abdichtung. Bei Anlagen mit ABE ist der Krümmer ist mit einer gesetzlich vorgeschriebenen Drossel ausgestattet. Manche Fahrer entfernen diese Drossel und steigern so die Leistung.
- An den Krümmer schließt sich der eigentliche Auspuff-Körper an. Bei einem klassischen 2-Takt Resonanzauspuff werden hier die Resonanzwellen so genutzt, dass die Leistung des Motors verbessert werden kann.
- Der sich anschließende Endschalldämpfer, kurz ESD, leitet die Abgase ab und reduziert mithilfe von Dämmwolle auch die Geräuschentwicklung des Fahrzeugs.
Auspuff wechseln
Grundsätzlich: Bitte überprüft die Passgenauigkeit des Auspuffs VOR DEM ENTFERNEN DER AUSPUFFDROSSEL, da der Auspuff sonst nicht retourniert werden kann.
Bei 2-Takt-Motoren müssen im Regelfall diverse Einstellungen und Komponenten angepasst werden, wenn der Originalauspuff durch eine Tuningversion ersetzt wird. Diese Änderungen umfassen:
- Die Einstellung des Vergasers durch Austausch der Hauptdüse.
- Bei Roller / Mofa / Maxiscooter ist ein Upgrade der Kupplung oder Austausch der Kupplungsfedern als notwendig erweisen.
- Bei Roller / Mofa / Maxiscooter kann es notwendig sein, das Gewicht der Vario-Rollen zu verringern.
Tuning Level: Sport
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die unter Sport geführten Produkte bringen mehr Leistung als Original Teile. Sie können technische Unterschiede aufweisen, wie z. B. die Verwendung höherwertiger Materialien, einen größeren Hubraum oder ein leistungssteigerndes Design. Sie eignen sich für den Einsatz im Alltag und sind langlebig.
