Beschreibung
tecnigas ENOX EVO 2 Steel Auspuff für Derbi, Aprilia, Gilera
Tecnigas E-NOX EVO 2 - die Neuauflage des beliebten Enox Auspuffs von Tecnigas für Schaltmopeds, mit Straßenzulassung. Die Anlage bringt solide Leistung, vor allem im unteren bis mittleren Drehzahlbereich. Perfekt in Kombination mit 50cc original und Sportzylindern.
Der Auspuff ist aus Stahl gefertigt und mit einer hitzeresistenten Schutzlackierung versehen.
Merkmale Tecnigas E-NOX EVO 2 Steel
- Stahlkörper mit hochtemperaturfester Lackierung: Hohe Haltbarkeit und Resistenz gegen hohe Temperaturen.
- Alu Schalldämpfer: Roter Schalldämpfer mit Lasergravur und mattem Mikrobead-Finish für ein modernes und hochwertiges Aussehen verleiht.
- Bessere Leistung: Verbessert die Leistung, perfekt geeignet für nicht zu leistungsstarke 50 - 70 ccm Zylinder.
- Niedriger Geräuschpegel: Mit E-Pass und dementsprechend angenehm leise.
Technische Daten Tecnigas E-NOX EVO 2 Steel Derbi Senda
- Material: Stahl mit hitzeresistenter Lackierung
- High mount Auspuff
- ESD: Aluminium 200 mm - Rot
- Mit CE-Zulassung / E-Pass
- Kompatibilität: Derbi Senda, Aprilia RX und SX , Gilera RCR / SMT
Tecnigas ENox
Die Tecnigas E-Nox sind Sportauspuffanlagen für 50cc Schaltmopeds. Der Name ist etwas verwirrend wegen der Nähe zu Inox (= Edelstahl), denn die Enox sind gar nicht aus Edelstahl, sondern aus einfachem, rostfreiem Stahl.
Sie werden mit Alu Endschalldämpfer verkauft und sind für den Straßenverkehr zugelassen (mit E-Pass).
In Sachen Leistung empfiehlt sich der E-Nox für 50ccm original Zylinder oder Sportzylinder. Ihr solltet den Vergaser mit neuen Düsen neu abstimmen.
Auspuff Roller, Mofa, Moped, Motorrad
Der Auspuff hat einen entscheidenden Einfluss auf die Leistung von Rollern und Mofas. Wenn man das Original durch einen Tuning-Auspuff ersetzt, kann man den Abgasstrom verbessern und so die Motorleistung steigern.
Aufbau eines Auspuffs
- Der Krümmer stellt die Verbindung zwischen Zylinder und Auspuff her, eine Auspuffdichtung sorgt für die nötige Abdichtung. Bei Anlagen mit ABE ist der Krümmer ist mit einer gesetzlich vorgeschriebenen Drossel ausgestattet. Manche Fahrer entfernen diese Drossel und steigern so die Leistung.
- An den Krümmer schließt sich der eigentliche Auspuff-Körper an. Bei einem klassischen 2-Takt Resonanzauspuff werden hier die Resonanzwellen so genutzt, dass die Leistung des Motors verbessert werden kann.
- Der sich anschließende Endschalldämpfer, kurz ESD, leitet die Abgase ab und reduziert mithilfe von Dämmwolle auch die Geräuschentwicklung des Fahrzeugs.
Auspuff wechseln
Bei 2-Takt-Motoren müssen im Regelfall diverse Einstellungen und Komponenten angepasst werden, wenn der Originalauspuff durch eine Tuningversion ersetzt wird. Diese Änderungen umfassen:
- Die Einstellung des Vergasers durch Austausch der Hauptdüse.
- Bei Roller / Mofa / Maxiscooter ist ein Upgrade der Kupplung oder Austausch der Kupplungsfedern als notwendig erweisen.
- Bei Roller / Mofa / Maxiscooter kann es notwendig sein, das Gewicht der Vario-Rollen zu verringern.
Tuning Level: Sport
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die unter Sport geführten Produkte bringen mehr Leistung als Original Teile. Sie können technische Unterschiede aufweisen, wie z. B. die Verwendung höherwertiger Materialien, einen größeren Hubraum oder ein leistungssteigerndes Design. Sie eignen sich für den Einsatz im Alltag und sind langlebig.