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Tuningbereich
Original Sport Racing High-end
Farbe
Carbon Schwarz Silber
Verlauf
Oben Unten
Auspuff Finish
Lackiert Verchromt
Homologation
Ja Nein
Serie
Carbon Chromed E-NOX GP Evo 2 GP Evo 3 Handmade TT LV One Maxi 4 Next R Original Pro Q-Tre Rookie RS 2 S-Race Silent Pro Slip-on Line X-Fight
Marke
2Fast Akrapovic Barikit Bidalot Derbi Doppler KRM LeoVince Malossi Metrakit MVT MXS Racing Polini Proma SCR Corse Stage6 Stage6 R/T Standard Parts Tecnigas Top Performances TurboKit Voca Racing Yasuni YCF
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Tecnigas
Auspuff Tecnigas NEXT R Honda Dio
Artikel-Nr.: TG0609161-R

Auspuff Tecnigas NEXT R Honda Dio

143,00 €
Im Zulauf
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Auspuff LeoVince GP Evo 3 Piaggio NRG / Runner
Artikel-Nr.: S7497E

Auspuff LeoVince GP Evo 3 Piaggio NRG / Runner

299,00 €
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LeoVince
Auspuff Leovince X-Fight Black Edition Yamaha DT 50
Artikel-Nr.: S3260B

Auspuff Leovince X-Fight Black Edition Yamaha DT 50

243,00 €
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LeoVince
Auspuff LeoVince X-Fight Beta RR Enduro 2012
Artikel-Nr.: S3259

Auspuff LeoVince X-Fight Beta RR Enduro 2012

229,00 €
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Tuningauspuff auf dem Roller! Warum?

Serienmäßige Auspuffanlagen sind darauf ausgelegt, daß die Leistung schon relativ früh anliegt. Das heißt im Umkehrschluß, im oberen Bereich flacht die Leistungskurve weiter ab. Bei Sport-, und Tuningauspuffanlagen für Scooter ist es genau andersherum. Im unteren Drehzahlbereich habt ihr weniger Leistung, dafür im oberen Bereich weitaus mehr. Das ist auch der Grund, warum härtere Kupplungsfedern und leichtere Gewichte in der Vario verbaut werden, um den Schaltzeitpunkt weiter nach hinten zu verschieben. Damit ihr wieder in den Bereich des optimalen Drehmoments kommt.

Wir bieten euch eine große Auswahl an Tuningauspuffanlagen für Roller und Scooter an. Um euren Roller vernünftig abstimmen zu können, empfehlen wir, gleichzeitig die Variomatik, den Vergaser und die Kupplung zu wechseln, um damit die maximale Leistung abzurufen.

Hier sind ein paar Beispiele unserer Top-Brands:

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