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Auspuff

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Tuningbereich
Original Sport Racing
Farbe
Carbon Chrom Schwarz Silber
Verlauf
Oben Unten
Homologation
Ja Nein
Serie
Carrera GMax GP Evo 2 GP Evo 3 Handmade TT Handmade ZX LV One Touring X-Fight
Marke
2Fast Akrapovic Barikit Bidalot Derbi Doppler GY6 KRM Kymco LeoVince LM Malossi Metrakit MotoForce MVT MXS Racing Naraku Piaggio Polini Proma Rieju RMS SCR Corse Sito Stage6 Stage6 R/T Standard Parts Tecnigas Top Performances TurboKit Voca Racing Volt Racing Yasuni YCF
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Naraku
Dichtung Auspuffverbindung 28,5x34x34mm Graphit für Yamaha Xmax, Majesty, X-City
Artikel-Nr.: NK150.37

Dichtung Auspuffverbindung 28,5x34x34mm Graphit für Yamaha Xmax, Majesty, X-City

8,60 €
Kurzfristig versandbereit
Naraku
Dichtung Auspuffkrümmer 35x41,7x5mm für Suzuki AN Burgman 250, 400
Artikel-Nr.: NK150.20

Dichtung Auspuffkrümmer 35x41,7x5mm für Suzuki AN Burgman 250, 400

5,50 €
Kurzfristig versandbereit
Naraku
Dichtung Auspuffkrümmer 33x41,5x5mm für Suzuki AN Burgman 400 2008-2011
Artikel-Nr.: NK150.25

Dichtung Auspuffkrümmer 33x41,5x5mm für Suzuki AN Burgman 400 2008-2011

5,30 €
Kurzfristig versandbereit
Naraku
Dichtung Auspuffkrümmer 33x41,5x5,3mm für Suzuki UH Burgman 200 2007-
Artikel-Nr.: NK150.18

Dichtung Auspuffkrümmer 33x41,5x5,3mm für Suzuki UH Burgman 200 2007-

2,00 €
Kurzfristig versandbereit
Naraku
Dichtung Auspuffkrümmer 32x42x3mm für Yamaha Xmax 125
Artikel-Nr.: NK150.17

Dichtung Auspuffkrümmer 32x42x3mm für Yamaha Xmax 125

2,50 €
Kurzfristig versandbereit
Naraku
Dichtung Auspuffkrümmer 30x39x4mm für Honda CN 250, Piaggio Hexagon GT 250
Artikel-Nr.: NK150.13

Dichtung Auspuffkrümmer 30x39x4mm für Honda CN 250, Piaggio Hexagon GT 250

2,00 €
Kurzfristig versandbereit
LeoVince
Auspuff Leovince Cobra MBK Dakota / Phenix (Befestigung durch Flansch)
Artikel-Nr.: CGN460658

Auspuff Leovince Cobra MBK Dakota / Phenix (Befestigung durch Flansch)

71,50 €
Kurzfristig versandbereit
Naraku
Dichtung Auspuffkrümmer 26x36x2,0mm für Suzuki AN, UH, Epicuro 125-150
Artikel-Nr.: NK150.08

Dichtung Auspuffkrümmer 26x36x2,0mm für Suzuki AN, UH, Epicuro 125-150

2,00 €
Im Zulauf
GY6
Dichtung Auspuff/Krümmer GY6, SLS Auspuff, Motortyp 139QMB / 139QMA
Artikel-Nr.: OE-GY6BT15632

Dichtung Auspuff/Krümmer GY6, SLS Auspuff, Motortyp 139QMB / 139QMA

1,30 €
Derzeit nicht auf Lager
LM
Komplettanlage D.45mm LM R8 Apollo RXF / YCF über 160cc
Artikel-Nr.: MB29723

Komplettanlage D.45mm LM R8 Apollo RXF / YCF über 160cc

310,00 €
Derzeit nicht auf Lager
LM
Komplettanlage D.40mm LM R8 Apollo RXF / YCF unter 160cc
Artikel-Nr.: MB29702

Komplettanlage D.40mm LM R8 Apollo RXF / YCF unter 160cc

310,00 €
Derzeit nicht auf Lager
LeoVince
Auspuff Leovince X-Fight Black Edition Yamaha DT 50
Artikel-Nr.: S3260B

Auspuff Leovince X-Fight Black Edition Yamaha DT 50

243,00 €
Derzeit nicht auf Lager
GY6
Auspuff GY6, mit Sekundärluftsystem, Ersatz, 50cc (139QMB/QMA)
Artikel-Nr.: OE-GY6BT15443

Auspuff GY6, mit Sekundärluftsystem, Ersatz, 50cc (139QMB/QMA)

55,50 €
Derzeit nicht auf Lager
TurboKit
Auspuff Turbokit Carrera 80 Chrom Rieju MRX
Artikel-Nr.: TK-CARR07-06

Auspuff Turbokit Carrera 80 Chrom Rieju MRX

273,00 €
Derzeit nicht auf Lager
LeoVince
Auspuff LeoVince Touring Yamaha Aerox 100
Artikel-Nr.: S5543

Auspuff LeoVince Touring Yamaha Aerox 100

139,00 €
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Aufbau und Funktion einer Auspuffanlage

Die Auspuffanlagen dienen der Ableitung der bei der Verbrennung entstehenden Abgase. Der Erstausrüster rüstet seine Fahrzeuge mit gedrosselten Anlagen mit Straßenzulassung (ABE – Allgemeine Betriebserlaubnis) aus, damit diese im öffentlichen Straßenverkehr benutzt werden können. Im Tuningbereich hat sich der sog. Resonanzauspuff durchgesetzt, bei dem durch Reflektion der Abgaswelle entwichenes Frischgas wieder in den Zylinder gelangt, was zu besserer Zylinderfüllung und somit mehr Leistung führt. 

Original Auspuffanlagen sind schlank und unauffällig, der Sound wird durch einen Endschalldämpfer gedämpft. Bei diesen Anlagen wird die maximale Drehzahl begrenzt, da der Auspuff gedrosselt ist. Tuning-Auspuffanlagen bestehen aus vier Teilen: Krümmer, ein normalerweise aus mehreren Konen geschweißter Körper, ein Stingerrohr und ein Endschalldämpfer. Als Faustegel gilt, dass kürzere Auspuffanlagen hohe Motordrehzahlen begünstigen, während längere Anlagen den niedrigen Drehzahlbereich favorisieren, was zu besserer Beschleunigung führt.

In unserem Shop findet ihr Auspuffanlagen für Roller (mit Automatikgetriebe), Schaltmopeds, klassische Mofas  und Vespas.

Auspuffanlagen für jeden Einsatzbereich und viele Modelle 

Der Auspuff ist wohl die beliebteste Tuningkomponente im Zweirad-Sektor, und für viele Fahrer markiert die Anschaffung eines Tuning-Auspuffs den Beginn einer langen Reise hin zum Custombike. Fast alle führenden  Marken wie

bieten Auspuffanlagen für verschiedene Anwendungen zu einem ausgezeichneten Preis-Leistungs-Verhältnis an.

Unsere Austausch-Auspuffanlagen sind in Leistung, Form und Look mit den Serien-Anlagen identisch und werden einfach ausgewechselt. Diese Anlagen sind relativ leise, haben Straßenzulassung und passen perfekt zu den Originalzylindern. Hersteller wie LeoVince und Sito haben sich auf diesen Bereich spezialisiert, hier bekommt ihr hochwertige Auspuffanlagen in Erstausrüsterqualität zu kleinen Preisen.

Wir bieten Sport-Auspuffanlagen an, die effizienter sind als die original Pötte und eine Leistungssteigerung mit sich bringen, sie passen ideal zu 50ccm oder 70ccm Sport und Midrace Kits. Sie sind auch oft in verschiedenen Ausführungen zu haben, klar  lackierter oder verchromter, um eurem Roller einen gewissen Custom Look zu geben.

Racing- und High-End-Auspuffanlagen sind nicht für den Straßeneinsatz zugelassen und können nur auf Privatgeländen und Events gefahren werden. Sie sind teilweise ungeheuer leistungsstark und eignen sich für stark getunte 70ccm bis 90ccm Kits. Oft sind die Topmodelle in diesem Sektor auch gewichtsreduziert und wie die Sportanlagen teils in Chrom, meist aber mit klassischem Racing-Finish erhältlich.

Ihr solltet bei der Wahl des Auspuffs immer das gesamte Setup im Auge haben, der Auspuff sollte zum Zylinder passen und ihn ergänzen, damit am Ende ein Maximum an Leistung herausgeholt werden kann. 

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