Tuning Kit Cylinder - Crankshaft - Exhaust Stage6 R/T 95 AM6
Beschreibung
Stage6 R/T engine pack 95cc AM6
We are proud to present the ultimate Stage6 R/T 95 engine pack to all Stage6 R/T fans, consisting of cylinder, crankshaft with crankshaft bearings and exhaust. The engine pack guarantees maximum performance without you having to worry about the compatibility of the individual components and the optimum setup. In figures: 30 hp and more are quite achievable here, of course only with the perfect configuration.
The S6 R/T 96 kit consists of the following components:
- 1x cylinder Stage6 R/T 95 AM6
- 1x exhaust Stage6 R/T 90 - 100cc AM6
- 1x crankshaft Stage6 R/T 44mm stroke / 90mm connecting rod
- 1x set of crankshaft bearings C3 polymer and oil seals
Racing cylinder Stage6 R/T 95
The Stage6 R/T 95 from Stage6 is a racing cylinder with brute power - pure racing. Stage6 developed completely redesigned exhaust and transfer ports and thus offers a thoroughbred high-end big bore cylinder that has not simply been bored out a bit.
The thermal properties are excellent - the combustion chamber dome is bolted five times, each bolt connection is cooled by its own cooling pocket. The critical points on the stud bolts, which often lead to piston jamming, have thus been eliminated.
The 95cc cylinder is mounted with four external stud bolts, eliminating the bulges for the stud bolts passing through the cylinder. This results in further tuning potential with even larger channels.
High-end Stage6 R/T exhaust
Extremely powerful low mount racing exhaust for Minarelli AM6. The exhaust guarantees maximum power across the entire speed range and is specially designed for powerful cylinders with a displacement of 90cc to 100cc.
It is a classic racing exhaust made from carefully hand-welded sheet steel with a high-quality orange silencer. As is usual with high-end systems, the exhaust has a racing finish, i.e. it is unpainted and untreated.
Racing crankshaft STAGE6 R/T
Meticulously balanced high-end racing full circle crankshaft with tungsten inserts. The tuning crankshaft features precise manufacturing and adherence to tight tolerances. The CNC-milled connecting rod is extremely durable and offers maximum strength for use in racing engines.
The very precise balancing using high-quality tungsten inserts prevents strong vibrations and ensures optimally smooth running. The crank pin measures 18mm instead of 16mm, the crank webs have an increased diameter of 77mm; both increase the load capacity and durability of the shaft.
What other components fit the 95cc engine pack?
To get the most out of the AM6 95cc tuning kit and use its full potential, we recommend combining it with the following components: the Stage6 R/T exhaust 95, a larger PWK carburetor; a Vforce3 reed valve; a reinforced clutch and, if you want even more power, an internal rotor ignition like the MVT Digital Direct.
Tuning Level: High End
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die Produkte unter High End (oder High-End Racing) sind ausschliesslich für den Rennsport konzipiert und sollten nur von Tuningprofis mit dem entsprechenden technischen Know-how verbaut werden. High-end Teile erfordern oft Modifizierungen oder die Bearbeitung bestimmter Elemente, um die oftmals größeren Komponenten aufnehmen zu können (größere Kurbelwangen, größerer Einlass usw.). Egal ob ihr bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum vergrößert, High-End Racing Teile bieten eine wesentlich höhere Leistung als die Originalteile und sind die leistungsstärksten Tuningteile.
Hinweis: Um die Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, dass die Teile zueinander passen und das Zweirad regelmäßig gewartet wird.
Alu zylinder
Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.
Alu zylinder Einfahren
Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.
Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.
