Beschreibung
Italkit tuning kit with 96cc cylinder + long stroke crankshaft
Only for engines WITHOUT BALANCE SHAFT
The Italkit Racing Kit 96cc was developed for Derbi Euro 2 engines and is ideal for use on the race track. The high-end kit combines precision, performance and durability and offers state-of-the-art technical features.
Buying a kit ensures that the components are perfectly matched and also saves money compared to buying the parts individually.
features Italkit engine pack derbi senda:
Cylinder 96 alu derbi:
Aluzylinder 96cc with nickel/silicon oxide coating, with 6 transfer ports and large 30mm outlet. Also included: cylinder head with high compression and optimized cooling and a 52mm graphite piston Ø52mm with 1mm chrome-plated piston ring.
racing crankshaft with 45 mm stroke:
The long-stroke crankshaft (44.90 mm) is made of high-quality steel, with a reinforced 90mm connecting rod, without a balance shaft. It can withstand up to 16,000 RPM and offers an actual displacement of 95.35 cc thanks to the long stroke. The racing shaft is characterized by a particularly low weight and maximum durability.
italkit tuning kit components:
- Aluminum cylinder 96cc, Ø52mm with 6 transfer ports and large outlet
- 1-ring graphite piston Ø52mm with reinforced 14mm piston pin and circlips
- Modular aluminum cylinder head with high compression and reinforced studs
- Crankshaft with long stroke (44.90mm) and 90mm connecting rod
- Gasket set
Setup recommendations for performance optimization
For maximum performance and to achieve up to 25 hp, this pack should be combined with a 26 to 28 mm carburetor, a suitable intake, a Selettra Italkit ignition with variable ignition timing, a large-volume racing exhaust and racing oil. The crankcase must be milled to make room for the cylinder/crankshaft.
Note: Not approved for road use

Tuning Level: High End
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die Produkte unter High End (oder High-End Racing) sind ausschliesslich für den Rennsport konzipiert und sollten nur von Tuningprofis mit dem entsprechenden technischen Know-how verbaut werden. High-end Teile erfordern oft Modifizierungen oder die Bearbeitung bestimmter Elemente, um die oftmals größeren Komponenten aufnehmen zu können (größere Kurbelwangen, größerer Einlass usw.). Egal ob ihr bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum vergrößert, High-End Racing Teile bieten eine wesentlich höhere Leistung als die Originalteile und sind die leistungsstärksten Tuningteile.
Hinweis: Um die Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, dass die Teile zueinander passen und das Zweirad regelmäßig gewartet wird.
Alu zylinder
Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.
Alu zylinder Einfahren
Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.
Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.