Beschreibung
Seat foam Blackbird + 15mm
High-quality seat foam from motocross supplier Blackbird.
The foams made of waterproof PU foam have a model-specific exact OEM fit and are therefore perfectly interchangeable with the original.
The Blackbird foam is slightly firmer and can therefore provide the rider with optimum support when shifting weight. The rider has more control over the vehicle and can shift gears and accelerate more efficiently.
By the way: In addition to the 15 mm higher seat bench foams, Blackbird also offers standard height models. Seat covers from various suppliers are of course also available in our store.
Specifications Blackbird seat foam:
- Exact OEM fit
- Waterproof
- Durable
- Slightly firmer than original foam
- + 15mm higher
- For Honda CRF 250 / 450 after 2021
Roller SitzbanK und Mofa Sattel
Sitzen ist komfortabler als Stehen, also gut dass Zweiräder mit Sattel oder Sitzbank ausgestattet sind. Sitzbänke gehören zwar nicht zu den klassischen Verschleißteilen, halten aber auch nicht unbedingt ewig, vor allem nicht bei häufigen sportlichen Einsätzen.
Sitzbänke bestehen in der Regel aus den folgenden Teilen:
- Einem Gestell aus Kunststoff oder Metall
- Einem Polster aus mehr oder weniger festem Schaumstoff.
- Einem Sitzbezug, entweder aus Leder oder einem anderen weichen, wasserdichten Material.
Es gibt auch Ausnahmen, wie z. B. Sättel, die nur aus Schaumstoff bestehen, bei Sport Motorrädern oder einigen Cross-Mascinen.
Welche Sitzbank?
Während bei Rollern, Motorrädern und Mofas die Auswahl oft auf das original Modell beschränkt ist, die es dann unter Umständen in unterschiedlichen Farben gibt, gibt es bei Motocross-Sitzen zusätzliche Optionen wie Dichte oder Höhe.
Einsatzzweck und Nutzung
Je häufiger und länger ihr fahrt, desto mehr Zeit verbringt ihr im Sattel, also solltet ihr eine bequeme Sitzbank wählen. Wir empfehlen dicke, eher weiche Schaumstoffe für optimalen Komfort und Halt.
Sportliche Fahrer sollten auch auf die Griffigkeit der Sitzbank achten. Eine rutschige Sitzbank kann bei Wettkämpfen schnell zum Handicap werden. In der Regel entscheidet man sich daher für einen härteren Schaumstoff, in den man weniger einsinkt und der die Bewegungen des Fahrers unterstützt.
Körpergröße
Ein Motorrad sollte der Körpergröße des Fahrers angepasst sein. Wie beim Fahrrad spricht vom "Sitzdreieck", das je nach Körpergröße mehr oder weniger groß sein muss. Dieses Dreieck beschreibt das Verhältnis der drei Kontaktpunkte Fahrer/Motorrad zueinander: Lenker, Sitzbank, Fußrasten.
Während bei Sportmotorrädern die Kontrollelemente eher nach hinten verlagert werden, werden bei Motocross-Maschinen oft zuerst der Lenker, dann die Sitzbank und in seltenen Fällen die Fußrasten angepasst.
Für viele Modelle gibt es komplette Sitzbänke oder erhöhte Sitzpolster (+15 mm, +20 mm, +30 oder sogar +35 mm, je nach Hersteller und Modell).