Beschreibung
Clutch spring bolts Derbi
Clutch spring bolts for the original clutch of 50cc supermotos with Derbi Euro 2, Euro 3 and Euro 4 engines such as Derbi Senda, Aprilia RS 50, Gilera SMT and many other models.
As the screws are subject to wear during assembly and disassembly of the clutch plates, replacement is essential for the smooth functioning of the clutch.
We recommend a new Derbi clutch kit to achieve optimum performance.
Details Derbi clutch bolts:
- Screws for clutch springs OEM quality
- 5x M5x35mm bolt with washer
- Replaces the Derbi part number 847048
- For Derbi engines
Kupplungsfedern
Egal, welche Art von Kupplung in eurem Zweirad verbaut ist (Mehrscheiben Ölbad Kupplung im Ölbad, Fliehkraftkupplung ...), immer werden beim Kuppeln auch Federn gebraucht. Diese Federn sehen zwar nicht alle gleich aus, aber sie haben mehr oder weniger die gleiche Funktion, nämlich den Kraftschluss der Kupplung herzustellen bzw. ein- / auszukuppeln.
Bei einer Mehrscheibenkupplung wie sie in Schaltmopeds, Motocross Maschinen und Motorrädern zu finden sind, ermüden und schrumpfen die Federn im Laufe der Zeit, und wenn sie letztendlich zu klein sind, rutscht die Kupplung durch.
Bei Motocross Bikes sieht man auch immer häufiger Membranfedern (Typ KTM). In diesem Fall ist die Feder eine Art große, gewölbte Scheibe. Sie muss ausgetauscht werden, wenn sie zu flach wird, was ebenfalls zum Kupplungsrutschen führt.
Es gibt auch Trockenkupplungen (Typ Ducati), die man manchmal auf getunten 50ccm Motorrädern findet. Die Federn sind ähnlich wie bei den Ölbadkupplungen.
Bei einem Roller mit Fliehkraftkupplung werden verlieren die Federn nach und nach ihre Spannung, was das Einkuppeln immer schwammiger macht.
| Screws clutch spring Derbi (x5) | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | MF60.19326 |
| EAN | 4051272040764 |
| Gewicht | 0,08 kg |
| Brand | MotoForce |
| Product type | Clutch springs |
