PWK Carburetor 32 MotoForce Racing Neochrome
Beschreibung
PWK CARBURETOR 32 NEOCHROME FROM MOTOFORCE RACING
To improve the performance of your motorcycle, scooter or even moped, you should consider installing a bigger carburetor. This 2-stroke carburetor type PWK will get you excellent performance at a really fair price.
What is a PWK carburetor?
PWK carburetors are large diameter tuning carburetors that are mainly intended for racing. They are equipped with a fuel inlet, a chromed flat slide, a powerjet, a large float chamber and a lever choke.
In terms of performance, the carburetor offers improved throttle response and better filling at high rpm. This improves engine response and increases top speed.
The Neochrome version of the PWK carburetor from MotoForce Racing differs from the other versions in that it has a chrome-plated carburetor body with a PVD coating and Neochrome look. This means you can combine top performance with a great custom look!
Which carburetor size do I need?
It is very important to properly size your new PWK carburetor - not too big and not too small! If it is too small, the engine may overheat, and if it is too big, fuel consumption will be unnecessarily high and performance will be poor.
Here is a guideline:
- Carburetor PWK 21 mm (MJ 95, PJ 40, PowerJet 32) ==> 50 - 70 ccm Sport / Racing
- Carburetor PWK 24 mm (MJ 110, PJ 40, PowerJet 32) ==> 70 - 80 cc Sport / Racing
- Carburetor PWK 28 mm (MJ 130, PJ 40, PowerJet 32) ==> 70 - 80 cc Racing / High-End Racing
- Carburetor PWK 30 mm (MJ 136, PJ 40, PowerJet 32) ==> 80 - 90 cc High-End Racing
- Carburetor PWK 32 mm (MJ 142, PJ 40, PowerJet 32) ==> 80 - 90 cc High-End Racing
- Carburetor PWK 34 mm (MJ 142, PJ 45, PowerJet 32) ==> 90 - 100cc High-End Racing
Please note: When installing this type of carburetor, the original intake system can no longer be used, you need a larger intake manifold or a larger intake rubber with a diameter of 35 mm. In addition, the original throttle cable and the original air filter must be replaced by a filter with a diameter of 50 mm and the original fuel tap must be replaced by a model without vacuum.
Vergaser für Roller, Motorrad und Mofa
Der reibungslose Betrieb und die optimale Leistungsausbeute eures Rollers, Motorrads oder Mopeds hängt unter anderem vom Vergaser ab, dessen Job es ist, die richtige Mischung aus Luft und Benzin zu erzeugen.
Vergaser funktionsweise
Wenn der Fahrer den Gasgriff betätigt, bewegt sich der Vergaserschieber nach oben und erhöht so den Luftstrom, der durch den Luftfilter angesaugt wird. Der Vergaser mischt diese Luft dann mit Benzin, wodurch ein brennbares Gemisch entsteht. Dieses Gemisch wird durch den Ansaugstutzen und den Membranblock in den Zylinder geleitet.
Der Vergaser ist mit Düsen ausgestattet, um das Verhältnis von Benzin und Luft einzustellen und so für ein optimales Luft-Benzin-Verhältnis zu sorgen. Es ist wichtig, dass ihr die Vergasereinstellungen an das Setup eures Motors anpasst.
Vergaser Einstellen
Die richtige Einstellung des Vergasers ist entscheidend für den optimalen Betrieb und die Haltbarkeit des Motors. Je nachdem, welche Art von Luftfilter, Zylinder und Auspuff ihr verbaut habt, müsst ihr Haupt- und Nebendüsen nachjustieren. Um das korrekte Funktionieren des Vergaser zu überprüfen, könnt ihr euch an der Farbe der Zündkerze orientieren (Kerzengesicht):
- Weiße Zündkerze = zu mager
- Schwarze Zündkerze = zu fett
- Braune Zündkerze = optimale Einstellung
| PWK Carburetor 32 MotoForce Racing Neochrome | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | MF16.20511 |
| EAN | 4051272034664 |
| Gewicht | 0,38 kg |
| Brand | MotoForce Racing |
| Product type | Carburetor |
| Carburator type | PWK |
| Diameter carburetor | 32mm |
| Air filter connection | 55mm |
| Manifold connection | 39mm |
| Choke | Lever Choke |
| Ports | Without vacuum port, Without oil port |
| Colour | Chrome |
