Beschreibung
Tuning kit Gilera Runner 172 2-stroke with Malossi cylinder and Stage6 crankshaft
Tuning pack with 172cc Malossi cylinder and Stage6 crankshaft with 52mm stroke for Gilera Runner 125 2-stroke. The components fit together perfectly and ensure optimum operation and maximum performance.
The engine pack for Gilera Runner, Italjet Dragster and Piaggio Hexagon 125cc 2-stroke consists of the following components:
Cylinder Gilera Runner 172 Malossi MHR
The Malossi MHR 172 cylinder for Gilera Runner has a displacement of 172cc. Torque is significantly improved and top speed is also increased thanks to the optimized port timing.
Please note that the Malossi MHR 172 cylinder head for Gilera Runner 125cc 2-stroke LC is supplied without a cylinder head cover! Just use the original cover.
Stage6 HPC crankshaft 52mm stroke / 105mm connecting rod Gilera Runner 125 2-stroke
The high-quality full-circle crankshaft has been lightened internally on the shoulder side; in combination with the copper counterbalance weights on the other side the crankshaft is perfectly balanced. The result: the engine runs smoothly over a wide range of applications and for all usages, whether for normal road us or for circuit and sprint racing. The crankshaft is equipped with a high-quality forged connecting rod with silver-forging finish to round off the high-quality design.
Crankshaft bearing Stage6 R/T steel cage Gilera Runner 125 2-stroke
The HQ bearings from NTN are suitable for very high speeds. Sufficient lubrication and proper installation of crankshaft and bearings are prerequisites for long bearing life.
After installing the new components in your Piaggio 125 scooter, you should run in the engine for about 150 km and use this phase to adjust the jet slightly.
Technical data tuning kit cylinder - crankshaft Gilera Runner 125cc 2-stroke :
- Engine type: 2-stroke
- Displacement: 172ccm
- For Piaggio / Gilera 125cc
- LC liquid-cooled
- Connecting rod: 105mm (original)
- Stroke: 52mm (original)
- Piston pin: 16mm
- Small end bearing: 16x20x20 mm
- 2x NTN bearings 25x68x12 mm, metal cage
- 2x FKM oil seals 24x35x7 mm
Malossi MHR
Die MHR Serie von Malossi gibt es in der Regel in 3 Kategorien, die für die gängigsten Modelle erhältlich sind:
Die 3 Modellreihen unterscheiden sich in Leistung und Wettbewerbsfähigkeit. Die MHR Team Serie beinhaltet die Spitzenmodelle mit top Leistung für den racing sektor. Die MHR Racing liegt in der Mitte, und die MHR Replica übernimt die grundsätzlichen Merkmale der höheren Versionen, wobei der Schwerpunkt hier eher auf Zuverlässigkeit für den täglichen Gebrauch als auf maximale Leistung für die Rennstrecke liegt.
Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa
Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.
Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.
Tuning Level: Sport
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die unter Sport geführten Produkte bringen mehr Leistung als Original Teile. Sie können technische Unterschiede aufweisen, wie z. B. die Verwendung höherwertiger Materialien, einen größeren Hubraum oder ein leistungssteigerndes Design. Sie eignen sich für den Einsatz im Alltag und sind langlebig.
Alu zylinder
Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.
Alu zylinder Einfahren
Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.
Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.
| Malossi MHR 172 cylinder-crankshaft pack Gilera Runner 125 2t | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | M3111140/PACK01 |
| Gewicht | 4,86 kg |
| Series | MHR |
| Brand | Stage6 |
| Product type | Cylinder kit |
| Tuning level | Sport |
| Displacement | 172cc |
| Homologation | No |
| Piston pin | 16 mm |
| Cylinder material | Aluminium |
| Bore | 65 mm |
| Stroke | Original |
| Conrod length | Standard |
| Spark plug thread | M14 long |
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