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Malossi
Artikel-Nr.: M206436

Intake System Malossi Big Valve d=21mm Peugeot 103 RCX / SPX / Vogue

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Beschreibung

Malossi Intake Kit "Big Valve" d=21mm Peugeot 103 RCX / SPX / Vogue including:

  • reed valve w/ carbon fiber petals VL7 (0.30mm)
  • short straight aluminium manifold 21mm (type PHBG, solid mount)
  • aluminium mount for "Big Valve"

A "Big Valve" intake system accelerates gas flow and improves cylinder filling when compared to original 2-petal valves. This will result in slightly more power at mid and high rpm and improved overall performance.

Recommended for powerful set-ups, be it Sport, Racing or Hyper Racing.

Note: you'll have to mill your engine mount a little to make room for this Big Valve kit (detailed instructions are included in manual).

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Warnungen und Hinweise

Einlass für Roller, Motorrad und Mofa

Der Einlass beim 2-Takt Motor setzt sich aus einer Reihe von Teilen, die die Verbindung zwischen Vergaser oder Einspritzeinheit und Motor herstellen. Ziel ist es dabei, die Komponenten so zusammenzustellen, dass es zu einer besseren Füllung des Zylinder führt.

Das Einlasssystem eines 2-Takt Rollers oder Motorrads besteht aus:

Was bringt ein Tuning Einlasskit?

Im Allgemeinen führt der Einbau eines optimierten Einlasskits zu einem geraderen Einlass zum Motor und vergrößertem Volumen des Ansaugtrakts, um Gemischfluss und Füllungsgrad des Motors zu verbessern. Die Membranplättchen sind meist aus Faserstoff oder Karbon, die das Ansprechverhalten und die Spitzenleistung des Motors verbessern.

Hinweis: Der Einbau eines Einlasskits ist oft eine Ergänzung beim Einbau eines größeren Vergasers sowie bei Verwendung eines Sport Luftfilters. Immer daran denken, die Vergasereinstellungen zu überprüfen und dafür zu sorgen, dass das System vollständig abgedichtet ist.

Technische Details
Intake System Malossi Big Valve d=21mm Peugeot 103 RCX / SPX / Vogue
Artikel-Nr.M206436
Gewicht0,16 kg
BrandMalossi
Product typeIntake kit
Diameter carburetor17,5mm, 19mm, 21mm
Petal materialCarbon
Petal thickness0.30 mm
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