Beschreibung
Front Shock Absorber 180mm Malossi RS24/10-R Piaggio Zip SP. This compact and lightweight rear shock absorber is the successful outcome of Malossi's cooperation with Paioli. The high-end coilover shock has 2 separate damping chambers (gas + oil), with adjustable pre-load, compression and rebound. Numerous adjustment options allow for adjusting shock and chassis to any situation, riding style and road condition. This means that the RS24/10-R can be used for everyday riding on the road as well as for high-speed racing use. On top of rebound damping, compression and spring load adjustment the shock absorber has a so-called high / low system for slow and fast movements. An external reservoir allows for increased fluid volume and additional space to cool the damper, all of this leads to improved dampening performance. In summary - it can't get much better, the RS24/10-R is the top of high-end.
Technical specifications:
- air / oil
- length: 180mm
- piston: 36mm
- guide: 14mm
- damping adjustment: 24 positions
- compression: 10 positions
- lightweight
Stoßdämpfer
Grundlegende Funktion
Ob Motocross, Roller, Moped oder Motorrad, Stoßdämpfer haben überall eine sehr einfache und grundlegende Funktion: sie dämpfen Stöße und Schwingungen, um das Fahren komfortabel und sicher zu machen. Ohne Stoßdämpfer würde man nicht sehr hohe Geschwindigkeiten erreichen können, da die Räder nicht wirklich auf dem Boden bleiben würden.
Da Stoßdämpfer die Verbindung zum Boden herstellen und damit eines der Hauptsicherheitselemente eines Fahrzeugs darstellen, müssen sie regelmäßig gewartet werden und jederzeit voll funktionsfähig sein.
Woran erkenne ich einen defekten Stoßdämpfer
Ein Stoßdämpfer soll Stöße abfangen, aber nicht einfach wie eine Feder wirken, sonst würde er wie ein Katapult wirken.
Wenn der Stoßdämpfer nach dem Zusammendrücken zu schnell hochkommt, klemmt, quietscht oder Öl verschmiert (Ölleck), muss er unbedingt repariert oder ausgetauscht werden.
Bei Motocross Maschinen, bei denen die Stoßdämpfer technisch sehr anspruchsvoll und daher auch sehr teuer sind, gibt es Reparatursets für Stoßdämpfer. Ihr benötigt allerdings ein gewisses technisches Know-how und Spezialwerkzeuge, um diese Reparaturen vornehmen zu können.
Bei Motorrollern und 50ccm Motorrädern ist es oft einfacher, preiswerte neue Stoßdämpfer zu kaufen, um einen kompletten Austausch wie bei einem Auto durchzuführen.
Einfach, einstellbar, Racing
Gasdruck oder hydraulisch, einfaches Federbein oder komplexe Systeme - es gibt viele verschiedene Arten von Stoßdämpfern.
Wichtig ist einerseits der Federweg, der eine mehr oder weniger intensive Nutzung ermöglicht, außerdem gibt es je nach Modell verschiedene Optionen zum Einstellen des Dämpfers.
Es gibt einfache Modelle wie die meisten original Stoßdämpfer bei Motorrollern. Stoßdämpfer können auch über verschiedene Einstellungsmöglichkeiten verfügen, mit denen das Handling an Fahrer, Einsatzzweck und Bedingungen angepasst werden kann. Dazu gehören Stoßdämpfer mit einstellbarer Federvorspannung, High Low Stoßdämpfer mit einstellbarer Druckstufe für niedrige und hohe Geschwindigkeiten und Dämpfer mit einstellbarer Zugstufe wie bei Motocross Bikes.
Racing Stoßdämpfer sind die technisch ausgereiftesten Modelle, sie verfügen über alle oben genannten Einstellungsoptionen, werden aus besonders hochwertigen Materialen gefertigt und haben oft ein spezielles Finish (z. B. die beliebte "Kashima-Beschichtung").
Stossdämpfer austauschen
| Front Shock Absorber 180mm Malossi RS24/10-R Piaggio Zip SP | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | M4614236 |
| EAN | 4260277180409 |
| Gewicht | 3,00 kg |
| Series | RS24 |
| Brand | Malossi |
| Product type | Shock absorber |
| Colour | White |
| Colour version | White |