Beschreibung
Exhaust Yasuni R1 Yamaha TZR 50
Exhaust Yasuni R1 for Yamaha TZR 50, Aprilia RS 50 (AM6), Rieju RS2 ...etc.
The expansion chamber comes with a high-quality Max Pro CNC aluminium silencer.
Solid sound and improved performance in proven Yasuni quality. The exhaust shows its full potential mostly at mid rpm range and is suitable for increasing the performance of 50 cc OEM and sport cylinders.
To fully exploit the Yasuni R1s power, we recommend using a 19mm - 21mm carburetor. We also recommend using a reinforced clutch to prevent clutch slippage especially when starting.
- Low mount exhaust
- Fits Yamaha TZR 50, Aprilia RS 50 before 2006 (AM6 engine), Rieju RS2 ...etc.
- Silencer: Black / Blue
- With ECE homologation
YASUNI R1
Der beliebte Yasuni R1 Auspuff muss eigentlich nicht mehr vorgestellt werden.
Die spanische Marke war ursprünglich in der MotoGP bekannt, als die Zweitakter die Disziplin dominierten, hat sich aber auch mit hochwertigen Auspuffanlagen für 50cc Schaltmopeds, zu denen auch der Yasuni R1 gehört, einen hervorragenden Ruf geschaffen.
LEISTUNG YASUNI R1
Der Yasuni R1 ist ein leistungsstarker und vor allem im mittleren Drehzahlbereich drehmomentstarker Auspuff, der hauptsächlich für original Zylinder und 50ccm bis 70ccm Sportzylinder vorgesehen ist.
Um die Leistung des Yasuni R1 voll auszuschöpfen, empfehlen wir, einen 19 - 21mm Vergaser sowie eine verstärkte Kupplung zu verwenden, um den Schlupf beim Anfahren zu vermeiden.
Je mehr Leistung und Hubraum, desto höher sollte auch die Nummer des Yasuni R Auspuff gewählt werden: Yasuni R1, R2, R3, R4...
Auspuff Roller, Mofa, Moped, Motorrad
Der Auspuff hat einen entscheidenden Einfluss auf die Leistung von Rollern und Mofas. Wenn man das Original durch einen Tuning-Auspuff ersetzt, kann man den Abgasstrom verbessern und so die Motorleistung steigern.
Aufbau eines Auspuffs
- Der Krümmer stellt die Verbindung zwischen Zylinder und Auspuff her, eine Auspuffdichtung sorgt für die nötige Abdichtung. Bei Anlagen mit ABE ist der Krümmer ist mit einer gesetzlich vorgeschriebenen Drossel ausgestattet. Manche Fahrer entfernen diese Drossel und steigern so die Leistung.
- An den Krümmer schließt sich der eigentliche Auspuff-Körper an. Bei einem klassischen 2-Takt Resonanzauspuff werden hier die Resonanzwellen so genutzt, dass die Leistung des Motors verbessert werden kann.
- Der sich anschließende Endschalldämpfer, kurz ESD, leitet die Abgase ab und reduziert mithilfe von Dämmwolle auch die Geräuschentwicklung des Fahrzeugs.
Auspuff wechseln
Grundsätzlich: Bitte überprüft die Passgenauigkeit des Auspuffs VOR DEM ENTFERNEN DER AUSPUFFDROSSEL, da der Auspuff sonst nicht retourniert werden kann.
Bei 2-Takt-Motoren müssen im Regelfall diverse Einstellungen und Komponenten angepasst werden, wenn der Originalauspuff durch eine Tuningversion ersetzt wird. Diese Änderungen umfassen:
- Die Einstellung des Vergasers durch Austausch der Hauptdüse.
- Bei Roller / Mofa / Maxiscooter ist ein Upgrade der Kupplung oder Austausch der Kupplungsfedern als notwendig erweisen.
- Bei Roller / Mofa / Maxiscooter kann es notwendig sein, das Gewicht der Vario-Rollen zu verringern.
Tuning Level: Sport
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die unter Sport geführten Produkte bringen mehr Leistung als Original Teile. Sie können technische Unterschiede aufweisen, wie z. B. die Verwendung höherwertiger Materialien, einen größeren Hubraum oder ein leistungssteigerndes Design. Sie eignen sich für den Einsatz im Alltag und sind langlebig.