Beschreibung
4-Stroke Exhaust Yasuni 4
Yasuni got into the maxi scooter market, and their exhaust systems are convincing as ever. The Yasuni 4 is an excellent exhaust system for 4-stroke maxi scooters, and it is street-legal.
The Yasuni 4 is the perfect combination of impressive performance, classy design and ear-pleasing sound. Scooter owners who are looking for a high-end replacement for their stock exhaust can expect a 10% increase in power, and torque is improved as well. It is really easy to mount and features several advantages over the original exhaust. It weighs ca. 40% - 50% less than the stock pipe which leads to improved agility.
The stainless steel head pipe does not consist of a single piece as is the case with most other 4-stroke systems - Yasuni goes all out and beyond, the manifold is the only one available (to date) that is welded from several cones. It has a progressive diameter to optimize performance. It generates negative pressure in the header pipe to reduces the base pressure and thus optimizes the gas flow. The aluminium silencer has a titanium look finish with a black end cap and Yasuni logo.
Assembly is quick and easy, small parts such as clamps, silentblocs, springs and screws are included.
A matching catalytic converter is available separately.
- Header pipe made from stainless steel AISI-304
- Colour: Titanium Look / black end cap
- With ECE homologation / road-legal
Auspuff Roller, Mofa, Moped, Motorrad
Der Auspuff hat einen entscheidenden Einfluss auf die Leistung von Rollern und Mofas. Wenn man das Original durch einen Tuning-Auspuff ersetzt, kann man den Abgasstrom verbessern und so die Motorleistung steigern.
Aufbau eines Auspuffs
- Der Krümmer stellt die Verbindung zwischen Zylinder und Auspuff her, eine Auspuffdichtung sorgt für die nötige Abdichtung. Bei Anlagen mit ABE ist der Krümmer ist mit einer gesetzlich vorgeschriebenen Drossel ausgestattet. Manche Fahrer entfernen diese Drossel und steigern so die Leistung.
- An den Krümmer schließt sich der eigentliche Auspuff-Körper an. Bei einem klassischen 2-Takt Resonanzauspuff werden hier die Resonanzwellen so genutzt, dass die Leistung des Motors verbessert werden kann.
- Der sich anschließende Endschalldämpfer, kurz ESD, leitet die Abgase ab und reduziert mithilfe von Dämmwolle auch die Geräuschentwicklung des Fahrzeugs.
Auspuff wechseln
Grundsätzlich: Bitte überprüft die Passgenauigkeit des Auspuffs VOR DEM ENTFERNEN DER AUSPUFFDROSSEL, da der Auspuff sonst nicht retourniert werden kann.
Bei 2-Takt-Motoren müssen im Regelfall diverse Einstellungen und Komponenten angepasst werden, wenn der Originalauspuff durch eine Tuningversion ersetzt wird. Diese Änderungen umfassen:
- Die Einstellung des Vergasers durch Austausch der Hauptdüse.
- Bei Roller / Mofa / Maxiscooter ist ein Upgrade der Kupplung oder Austausch der Kupplungsfedern als notwendig erweisen.
- Bei Roller / Mofa / Maxiscooter kann es notwendig sein, das Gewicht der Vario-Rollen zu verringern.
Tuning Level: Sport
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die unter Sport geführten Produkte bringen mehr Leistung als Original Teile. Sie können technische Unterschiede aufweisen, wie z. B. die Verwendung höherwertiger Materialien, einen größeren Hubraum oder ein leistungssteigerndes Design. Sie eignen sich für den Einsatz im Alltag und sind langlebig.
