Exhaust (without silencer) Stage6 R/T 90 - 100cc Derbi

Name: Exhaust (without silencer) Stage6 R/T 90 - 100cc Derbi
Brand: Stage6 R/T
SKU: S6-96193951
Price: 434 EUR
Availability: InStock

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Beschreibung

Stage6 R/T exhaust 90 - 100cc Derbi

Exhaust Stage6 R/T 90 - 100cc Derbi, high-end exhaust from the specialist for 2-stroke tuning Stage6 R/T, designed for tuned Derbi enignes with 90cc - 100cc displacement.

Stage6 R/T exhaust design 90cc - 100cc

This is a classic racing exhaust made from carefully hand-welded sheet steel. As is usual with high-end systems, the exhaust comes with a so-called racing finish, i.e. unpainted and untreated. This is the actual exhaust body WITHOUT silencer!

Performance Stage6 R/T racing exhaust 90 - 100

Stage6 has subjected the Stage6 R/T 90 - 100cc to numerous tests on the test bench and is more than satisfied with the results. The exhaust guarantees maximum power across the entire RPM range and is specially designed for powerful 90cc to 100cc cylinders. There is basically the end of the totem pole when it comes to 2-stroke tuning, so if you want to maximize the power output of your two-wheeler - this is it.

Technical specifications Stage6 R/T high-end exhaust for Derbi

Exhaust 90 - 100cc
Low mount
Racing finish / unpainted
Without silencer
Silencer mount: 2 screws
Screw spacing: 43 mm
For Derbi
High-end tuning system - WITHOUT homologation!

Fragen zum Produkt

Herstellerinformationen

Stage6 GmbH

Eschberger Weg 43

66121 Saarbrücken

Germany

+49 6805 / 2063388

info@stage6-racing.com

https://stage6-racing.com/

Warnungen und Hinweise

Auspuff Roller, Mofa, Moped, Motorrad

Der Auspuff hat einen entscheidenden Einfluss auf die Leistung von Rollern und Mofas. Wenn man das Original durch einen Tuning-Auspuff ersetzt, kann man den Abgasstrom verbessern und so die Motorleistung steigern.

Aufbau eines Auspuffs

Der Krümmer stellt die Verbindung zwischen Zylinder und Auspuff her, eine Auspuffdichtung sorgt für die nötige Abdichtung. Bei Anlagen mit ABE ist der Krümmer ist mit einer gesetzlich vorgeschriebenen Drossel ausgestattet. Manche Fahrer entfernen diese Drossel und steigern so die Leistung.
An den Krümmer schließt sich der eigentliche Auspuff-Körper an. Bei einem klassischen 2-Takt Resonanzauspuff werden hier die Resonanzwellen so genutzt, dass die Leistung des Motors verbessert werden kann.
Der sich anschließende Endschalldämpfer, kurz ESD, leitet die Abgase ab und reduziert mithilfe von Dämmwolle auch die Geräuschentwicklung des Fahrzeugs.

Auspuff wechseln

Grundsätzlich: Bitte überprüft die Passgenauigkeit des Auspuffs VOR DEM ENTFERNEN DER AUSPUFFDROSSEL, da der Auspuff sonst nicht retourniert werden kann.

Bei 2-Takt-Motoren müssen im Regelfall diverse Einstellungen und Komponenten angepasst werden, wenn der Originalauspuff durch eine Tuningversion ersetzt wird. Diese Änderungen umfassen:

Die Einstellung des Vergasers durch Austausch der Hauptdüse.
Bei Roller / Mofa / Maxiscooter ist ein Upgrade der Kupplung oder Austausch der Kupplungsfedern als notwendig erweisen.
Bei Roller / Mofa / Maxiscooter kann es notwendig sein, das Gewicht der Vario-Rollen zu verringern.