Beschreibung
MVT S-Race SP2 exhaust Peugeot mopeds
The MVT S-Race SP2 exhaust is a powerful tuning cylinder for Peugeot 103 SP / MVL / Vogue 50cc mopeds with 50cc / 70cc Sport / Midrace setups.
This exhaust, homologated and successfully tested in FFM and UFOLEP championships, guarantees excellent performance and is designed to be compatible with both round and rectangular swingarms.
SP2 MVT S-Race exhaust features:
- Variable headpipe length: The adjustable flange (25mm) allows for optimal cylinder to exhaust alignment and gives a bit of room for fine-tuning since you can slightly shorten or lengthen the exhaust tract.
- Longer manifold: Improved acceleration
- Shorter manifold: Improved top speed
- High-quality construction: Consists of several welded segments.
- Aluminum silencer: The red aluminum silencer is attached with 3 screws.
- Easy installation: Supplied complete with everything needed for installation, including mounting material for round and rectangular swingarms.
PRO TIP: We recommend the use of a racing CVT such as Malossi Variotop or Doppler ER3.
Technical data Peugeot SP2 MVT S-Race exhaust:
- Scope of delivery: 1x SP1 MVT S-Race exhaust, 1x silencer, complete assembly kit, WITHOUT gasket
- Outlet: Right
- Silencer color: Red.
- Material silencer: Aluminum
- Silencer length x diameter: 220x60 mm.
- TPSI homologation
Auspuff Roller, Mofa, Moped, Motorrad
Der Auspuff hat einen entscheidenden Einfluss auf die Leistung von Rollern und Mofas. Wenn man das Original durch einen Tuning-Auspuff ersetzt, kann man den Abgasstrom verbessern und so die Motorleistung steigern.
Aufbau eines Auspuffs
- Der Krümmer stellt die Verbindung zwischen Zylinder und Auspuff her, eine Auspuffdichtung sorgt für die nötige Abdichtung. Bei Anlagen mit ABE ist der Krümmer ist mit einer gesetzlich vorgeschriebenen Drossel ausgestattet. Manche Fahrer entfernen diese Drossel und steigern so die Leistung.
- An den Krümmer schließt sich der eigentliche Auspuff-Körper an. Bei einem klassischen 2-Takt Resonanzauspuff werden hier die Resonanzwellen so genutzt, dass die Leistung des Motors verbessert werden kann.
- Der sich anschließende Endschalldämpfer, kurz ESD, leitet die Abgase ab und reduziert mithilfe von Dämmwolle auch die Geräuschentwicklung des Fahrzeugs.
Auspuff wechseln
Bei 2-Takt-Motoren müssen im Regelfall diverse Einstellungen und Komponenten angepasst werden, wenn der Originalauspuff durch eine Tuningversion ersetzt wird. Diese Änderungen umfassen:
- Die Einstellung des Vergasers durch Austausch der Hauptdüse.
- Bei Rollern / Moffa / Maxiscooter ist ein Upgrade der Kupplung oder Austausch der Kupplungsfedern als notwendig erweisen.
- Bei Rollern / Moffa / Maxiscooter kann es notwendig sein, das Gewicht der Vario-Rollen zu verringern.
Tuning Level: Racing
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Racing Produkte sind für extremere Einsatzzwecke vorgesehen und werden vor allem für den Rennsport entwickelt. Egal, ob man bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum erweitert, die entsprechenden Racing Teile bieten eine weitaus höhere Leistung als die Originalteile, um maximale Leistung zu erzielen.
