Beschreibung
KRM Exhaust 100 - 115cc Derbi
KRM Pro Ride from France produces extremely powerful high-end exhausts. New entry to the KRM catalog in 2024: KRM Pro Ride 100 - 115cc exhaust for 50cc supermotos / enduro bikes with Derbi engine.
KRM high-end Exhausts: Best quality meets maximum performance
The KRM Racing exhaust sets new standards for the 100-115cc class. Torque, overall performance, top speed - everything is outstanding.
KRM's classic expansion chamber type exhausts are carefully handcrafted (bending + welding) from 18 (!!) 0.8mm thin steel cones. The final product looks fantastic and material and manufacturing quality are flawless.
Months of testing and trying and many many tests on the test bench resulted in a unanimous verdict: this exhaust is 100% designed for racing and made for very powerful 90 - 100cc setups, whether you use a 2Fast, Bidalot or any other racing cylinder.
The exhaust has no homologation and may only be used on race tracks!
The KRM systems are supplied without a silencer. The exhaust unlocks its full potential with a KRM Pro Ride 90 - 110cc silencer. These are available separately, so you can choose the color.
KRM Multifix exhaust bracket
KRM has developed a rather ingenious mounting system for their systems, the so-called Multifix exhaust clamp. Over the years it has become apparent that fitting exhausts to the ever changing frames of new models causes lots of problems.
This adjustable mounting system allows for securely mounting the exhaust to many different models. In addition, the positioning at the end of the exhaust provides a perfect balance when fitting the exhaust and silencer, eliminating the need for a silencer clamp.
Contents KRM racing exhaust 100 - 115 Derbi:
- Exhaust
- Exhaust flange 38mm
- O-rings (sealing flange - exhaust)
- Exhaust springs (stainless steel)
- Multifix mounting system (complete)
- Stinger (removable)
- Venturi
- Sticker
The silencer is NOT included, please order separately!
Auspuff Roller, Mofa, Moped, Motorrad
Der Auspuff hat einen entscheidenden Einfluss auf die Leistung von Rollern und Mofas. Wenn man das Original durch einen Tuning-Auspuff ersetzt, kann man den Abgasstrom verbessern und so die Motorleistung steigern.
Aufbau eines Auspuffs
- Der Krümmer stellt die Verbindung zwischen Zylinder und Auspuff her, eine Auspuffdichtung sorgt für die nötige Abdichtung. Bei Anlagen mit ABE ist der Krümmer ist mit einer gesetzlich vorgeschriebenen Drossel ausgestattet. Manche Fahrer entfernen diese Drossel und steigern so die Leistung.
- An den Krümmer schließt sich der eigentliche Auspuff-Körper an. Bei einem klassischen 2-Takt Resonanzauspuff werden hier die Resonanzwellen so genutzt, dass die Leistung des Motors verbessert werden kann.
- Der sich anschließende Endschalldämpfer, kurz ESD, leitet die Abgase ab und reduziert mithilfe von Dämmwolle auch die Geräuschentwicklung des Fahrzeugs.
Auspuff wechseln
Grundsätzlich: Bitte überprüft die Passgenauigkeit des Auspuffs VOR DEM ENTFERNEN DER AUSPUFFDROSSEL, da der Auspuff sonst nicht retourniert werden kann.
Bei 2-Takt-Motoren müssen im Regelfall diverse Einstellungen und Komponenten angepasst werden, wenn der Originalauspuff durch eine Tuningversion ersetzt wird. Diese Änderungen umfassen:
- Die Einstellung des Vergasers durch Austausch der Hauptdüse.
- Bei Roller / Mofa / Maxiscooter ist ein Upgrade der Kupplung oder Austausch der Kupplungsfedern als notwendig erweisen.
- Bei Roller / Mofa / Maxiscooter kann es notwendig sein, das Gewicht der Vario-Rollen zu verringern.
Tuning Level: High End
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die Produkte unter High End (oder High-End Racing) sind ausschliesslich für den Rennsport konzipiert und sollten nur von Tuningprofis mit dem entsprechenden technischen Know-how verbaut werden. High-end Teile erfordern oft Modifizierungen oder die Bearbeitung bestimmter Elemente, um die oftmals größeren Komponenten aufnehmen zu können (größere Kurbelwangen, größerer Einlass usw.). Egal ob ihr bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum vergrößert, High-End Racing Teile bieten eine wesentlich höhere Leistung als die Originalteile und sind die leistungsstärksten Tuningteile.
Hinweis: Um die Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, dass die Teile zueinander passen und das Zweirad regelmäßig gewartet wird.
