Beschreibung
Engine kit for Gilera Runner 180 2-stroke with original Piaggio cylinder and Stage6 crankshaft
Engine pack with original Piaggio 180cc cylinder and Stage6 crankshaft with 52mm stroke for Gilera Runner 180 FXR 2-stroke. The components fit together perfectly and guarantee optimum worry-free operation. A top combination to get your Piaggio scooter up to speed again.
The pack for Gilera Runner FXR, Italjet Dragster and Piaggio Hexagon LXT 180cc 2-stroke contains the following components:
Original Piaggio 180cc cylinder Gilera Runner 180 FXR 2-stroke
Original Piaggio 176cc LC cylinder, as a spare part from the original equipment manufacturer. Cast aluminum cylinder with hard chrome coating for optimum heat dissipation and durability. Supplied with piston, piston rings, piston pin and circlips. Supplied without cylinder head / combustion chamber and other accessories.
HPC crankshaft Stage6 stroke 52mm / connecting rod 105mm Gilera Runner 180 2-stroke
The high-quality full-circle crankshaft has been lightened internally on the shoulder side; in combination with the copper counterbalance weights on the other side the crankshaft is perfectly balanced. The result: the engine runs smoothly over a wide range of applications and for all usages, whether for normal road us or for circuit and sprint racing. The crankshaft is equipped with a high-quality forged connecting rod with silver-forging finish to round off the high-quality design.
Crankshaft bearings Stage6 R/T steel cage Gilera Runner 180 2-stroke
The HQ bearings from NTN are suitable for very high speeds. Sufficient lubrication and proper installation of crankshaft and bearings are prerequisites for long bearing life.
We recommend a running-in phase of around 150 kilometers, use it to adjust the carburetor jet.
Technical data cylinder - crankshaft combo Gilera Runner 180 FXR 2-stroke :
- 2-stroke engine
- Displacement: 180 ccm
- Piaggio / Gilera
- Liquid cooling
- Connecting rod: 105mm (original)
- Stroke: 52mm (original)
- Piston pin: 16mm
- Small end bearing: 16x20x20 mm
- 2x NTM bearings 25x68x12 mm, metal cage
- 2x FKM oil seals 24x35x7 mm
Tuning Level: Sport
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die unter Sport geführten Produkte bringen mehr Leistung als Original Teile. Sie können technische Unterschiede aufweisen, wie z. B. die Verwendung höherwertiger Materialien, einen größeren Hubraum oder ein leistungssteigerndes Design. Sie eignen sich für den Einsatz im Alltag und sind langlebig.
Alu zylinder
Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.
Alu zylinder Einfahren
Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.
Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.
Ersatzteile
- Meteor
Piston Meteor complete, d=65.60mm, Piaggio Maxi 180cc77,00 €In stock - Piaggio
Piston ring Piaggio Maxi 180cc, 1 pc.23,50 €Not in stock - PiaggioCylinder Gasket KitGilera Runner 180cc 2-stroke32,50 €In stock
- Stage6
Small End Bearing HQ Stage6 16x20x20mm17,00 €In stockRRP18,50 €-8% Discount