Beschreibung
High quality reinforced long life belt. Improved transmission of engine power to rear pulley due to excellent grip and belt side angles that are a little different than the original ones.
Note - a new drive belt has to be run in for a while before it works 100% correct.
Malossi Special Belt
Der Malossi Special Belt Antriebsriemen ist für Roller und Mofas mit Sport Setups bestimmt.
Obwohl es sich um einen im Vergleich zum Original verstärkten Keilriemen handelt (dank Polyester-einsätzen), der auch einen besseren Grip bietet, ist er nicht für Motoren mit extrem hoher Leistung geeignet.
Für stark getunte Motoren solltet ihr zum XK-Belt greifen.
Wann sollte man den KeilRiemen wechseln?
Bei Rollern wird die Motorleistung wird über den Keilriemen auf das Hinterrad übertragen, er verbindet den Variator mit dem Wandler. In der Regel muss er alle 10.000 bis 20.000 km gewechselt werden. Bei starker Abnutzung rutscht der Riemen durch. Ein neuer Riemen rutscht übrigens auch durch und braucht eine kurze Einlaufzeit.
Wie wechselt man den KeilRiemen?
Der Austausch des Keilriemens ist ein relativ einfach, ihr braucht kein fortgeschrittenes technisches Know-how. Der erste Schritt besteht darin, den Vario-Deckel abzunehmen, um an die Variomatik zu gelangen. Ihr müsst einen Kolbenstopper und ein Blockierwerkzeug verwenden, um Variomatik und Kupplungsglocke auszubauen. Anschließend könnt ihr den abgenutzten Keilriemen entfernen und durch den neuen Riemen ersetzen. Beim Zusammenbau darauf achten, dass der Keilriemen richtig sitzt und die richtige Spannung hat.
Hier unser Tutorial zum Thema Variomatik und Keilriemen wechseln.
| Drive Belt Malossi Special Peugeot 103 SPX / RCX | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | M617220 |
| Gewicht | 0,10 kg |
| Series | Special Belt |
| Brand | Malossi |
| Product type | V-belt |
| Range | Standard |