Beschreibung
Polini racing cylinder 183cc Vespa 125 3V
Polini offers a big bore aluminum cylinder for Vespa 125 / 150 with 3V LEM engine, with 61mm bore for a displacement increase to 182cc.
This cylinder kit fits perfectly on the original crankcases without having to modify anything. You can continue using the original cylinder head.
Technical Specifications Polini cylinder kit 183cc Vespa Primavera:
- Aluminum cylinder wird hard chrome liner
- Displacement: 182cc
- Stroke: 58.6mm
- Compression ratio: 11.2:1
- Cast piston with chrome-plated piston rings
ATTENTION: For fuel injection models, you must use the ECU module (CDI) suitable for your model:
Pro tip: To get the best out of this kit, you should adjust the CVT weights. We also recommend the use of a sports CVT and a tuning exhaust to exploit the full potential of this cylinder.
Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa
Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.
Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.
Tuning Level: Sport
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die unter Sport geführten Produkte bringen mehr Leistung als Original Teile. Sie können technische Unterschiede aufweisen, wie z. B. die Verwendung höherwertiger Materialien, einen größeren Hubraum oder ein leistungssteigerndes Design. Sie eignen sich für den Einsatz im Alltag und sind langlebig.
Alu zylinder
Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.
Alu zylinder Einfahren
Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.
Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.
Ersatzteile
- Polini
Piston Polini Vespa 125 4-stroke 2V 63mm - size A183,00 €In stock - PoliniPiston Polini Vespa 125 4-stroke 2V 63mm - size B183,00 €In stock
- PoliniPiston Polini Vespa 125 4-stroke 2V 63mm - size C183,00 €In stock
- Polini
Cylinder Gasket Set 171 Polini Vespa 125 3V43,00 €Currently not in stock