Beschreibung
Cylinder Kit Polini 187cc, Vespa PX / Cosa 125 - 200, d=63mm, 60mm stroke.
Polini is one of the big names in 50cc scooter tuning, and is also one of the leading manufacturers of tuning parts for Vespa, modern and vintage. Cylinders, intake manifolds, exhausts, air filters, carburetors, crankshafts and more - everything you need to boost the performance of your Vespa.
In addition to the 177cc cast cylinder for Vespa PX / Cosa, we also offer two aluminium kits from Polini. The cylinders have a 63mm bore and are designed for 57mm / 60mm stroke crankshafts respectively, extending the displacement to 177cc / 187cc. This results in a substantial increase in power and torque. The cylinder comes with a cylinder head with two spark plug holes. You can mount the spark plug in the original (slanted) position, or you can mount it in the centre of the cylinder head after modification of the cylinder head cover. The kit includes a screw-in plug for the second unused opening.
This is the version for crankshafts with 60mm stroke.
- Displacement: 187ccm
- Bore: 63mm
- Stroke: 60mm
For Vespa PX / Cosa 125 - 200cc / LML 2T 125 - 150cc
Note: For models with electric starter, the two lower cooling fins must be machined a little, and you’ll need a 60mm stroke crankshaft.
Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa
Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.
Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.
Tuning Level: Sport
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die unter Sport geführten Produkte bringen mehr Leistung als Original Teile. Sie können technische Unterschiede aufweisen, wie z. B. die Verwendung höherwertiger Materialien, einen größeren Hubraum oder ein leistungssteigerndes Design. Sie eignen sich für den Einsatz im Alltag und sind langlebig.
Alu zylinder
Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.
Alu zylinder Einfahren
Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.
Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.
Ersatzteile
- Polini
Piston Polini (A) D=63mm Polini 177cc / 187cc, Vespa PX / Cosa 150 - 200125,00 €Currently not in stock - Polini
Piston Polini (B) D=63mm Polini 177cc / 187cc, Vespa PX / Cosa 150 - 200125,00 €Currently not in stock - Polini
Piston Polini (C) D=63mm Polini 177cc / 187cc, Vespa PX / Cosa 150 - 200125,00 €Currently not in stock - Polini
Piston Rings Polini 63x1mm (2x) Polini 177cc / 187cc, Vespa PX / Cosa 150 - 20019,00 €Currently not in stock - Polini
Cylinder Head Polini 177cc / 187cc, Vespa PX / Cosa 150 - 20074,00 €Ready for dispatch shortly - Polini
Exhaust Flange Cylinder Polini 177cc / 187cc / Vespa PX / Cosa 150 - 20032,00 €Currently not in stock - Polini
Gasket cylinder head Polini 177cc / 187cc, Vespa PX / Cosa 150 - 2005,50 €Not in stock - Polini
Exhaust Gasket Cylinder Polini 177cc / 187cc / Vespa PX / Cosa 150 - 2003,20 €Currently not in stock - Polini
Gasket cylinder base Polini 177cc / 187cc / Vespa PX / Cosa 150 - 2003,70 €Currently not in stock - Polini
Piston Pin Polini K2D 15x5415,00 €Currently not in stock