Beschreibung
Cylinder kit 200cc for x-max 125cc naraku
High-torque sports cylinder kit: Cylinder kit Naraku 200cc 66mm ceramic for Yamaha YZF-R WR / Xmax 125. For Yamaha X-Max, WR, YZF-R 125cc and other 125cc mopeds with YI-3 engine.
The kit can be used with all original engine components. However, the carburetor or injection system should be readjusted (e.g. with a Malossi or Polini optimum performance.
You can also ride the cylinder with a sport setup, i.e. with sport exhaust and sport CVT (X-Max only).
Technical data cylinder 200 YZF-R 125cc Naraku:
- Material: Aluminum
- Bore: 66 mm
- Displacement: 200.38 ccm
- Stroke: 58.6 mm
- Without cylinder head
- Incl. gaskets
- Suitable for Yamaha X-Max, WR, YZF-R 125cc and other 125cc models with YI-3 engine.
Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa
Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.
Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.
Tuning Level: Racing
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Racing Produkte sind für extremere Einsatzzwecke vorgesehen und werden vor allem für den Rennsport entwickelt. Egal, ob man bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum erweitert, die entsprechenden Racing Teile bieten eine weitaus höhere Leistung als die Originalteile, um maximale Leistung zu erzielen.
Alu zylinder
Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.
Alu zylinder Einfahren
Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.
Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.
